بازار
اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) اخیرا مهمترین برنامه نوسازی مدیریت ترافیک هوایی در یک نسل گذشته را کلید زده است. برنامه «SMART» که مخفف مدیریت راهبردی فضای هوایی، مسیرها و مسیرهای پروازی است، نخستین‌بار در منطقه واشنگتن دی‌سی عملیاتی شد.
این سامانه می‌تواند ازدحام در فضای هوایی کشور را پیش‌بینی کند و پیش از آغاز پرواز یا حتی در میانه مسیر، پیشنهادهایی برای تغییر مسیر هواپیماها ارائه دهد. این برنامه یک جهش فناورانه مهم محسوب می‌شود و شان دافی، وزیر حمل‌ونقل آمریکا، و برایان بدفورد، مدیر اداره هوانوردی فدرال، برای اجرای آن شایسته تقدیر هستند.
با این حال، این سامانه هنوز کامل نیست. حدود یک‌پنجم تا یک‌چهارم فضای هوایی ایالات متحده را پوشش نمی‌دهد و فاقد همکاری یکپارچه و لحظه‌ای با ارتش آمریکا برای تضمین ایمنی پروازها و امنیت ملی است.
وزارت جنگ آمریکا بر ۲۰ تا ۲۵ درصد از فضای هوایی کشور اولویت عملیاتی دارد. با این وجود، SMART همچنان این بخش از آسمان را با ابزارهای قدیمی مدیریت می‌کند؛ ابزارهایی مانند بازه‌های زمانی از پیش تعیین‌شده روی نقشه‌های ثابت، نه اطلاعات لحظه‌ای درباره فعالیت‌های نظامی.
زمانی که ارتش یک ماموریت را به پایان می‌رساند و فضای هوایی مورد استفاده خود را دوباره در اختیار اداره هوانوردی فدرال قرار میدهد، اطلاع‌رسانی همچنان از طریق تماس‌های تلفنی انجام می‌شود. تا رسیدن این اطلاعات، هواپیماهای تجاری مجبور شده‌اند برای عبور از مناطق فعال نظامی، مسیرهای طولانی‌تری را طی کنند.
این تاخیرها در مجموع مناطق نظامی، بر اساس برخی برآوردها، سالانه به بیش از یک میلیون پرواز غیرضروری طولانی‌تر منجر می‌شود؛ پروازهایی که حدود یک میلیارد دلار هزینه اضافی بابت سوخت و زمان به اقتصاد تحمیل میکنند. چرا «گنبد طلایی» به مدیریت فضای هوایی نیاز دارد؟ …
