به گزارش هفت صبح، در جادههای یخی، برفی و لغزنده یا در سر پیچها، یکی از خطرناکترین اتفاقاتی که میتواند برای راننده رخ دهد، قفل شدن چرخها هنگام ترمزگیری است. در این شرایط، خودرو کنترل و فرمانپذیری خود را از دست میدهد و احتمال برخورد با مانع به شدت افزایش مییابد.
سیستم ترمز ضد قفل یا ABS دقیقاً برای حل همین مشکل طراحی شده است. این سیستم که امروزه به یکی از استانداردهای ایمنی خودروهای مدرن تبدیل شده، با جلوگیری از قفل شدن چرخها، کنترل و تعادل خودرو را در شرایط بحرانی حفظ میکند.
عملکرد سیستم چگونه است؟
سیستم ترمز ضد قفل از سه بخش اصلی تشکیل شده است: یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، چند سنسور سرعت و یک ماژول هیدرولیکی که شامل چند سوپاپ ورودی و خروجی و یک پمپ بازگرداننده فشار روغن ترمز میشود.
سنسورهای سرعت، بهطور پیوسته سرعت دورانی هر چرخ را اندازهگیری کرده و اطلاعات آن را به واحد کنترل الکترونیکی ارسال میکنند. به محض اینکه سرعت یک چرخ کمتر از سایر چرخها شود یا به سمت صفر میل کند، واحد کنترل الکترونیکی وارد عمل میشود و با بهکارگیری سه استراتژی افزایش، حفظ و کاهش فشار روغن ترمز، از قفل شدن چرخ جلوگیری میکند.
در مرحله اول، با مسدود کردن سوپاپ ورودی، از افزایش بیشتر فشار روغن در مدار مربوطه جلوگیری میشود. در مرحله دوم، اگر احتمال لغزش چرخ همچنان ادامه یابد، با باز کردن سوپاپ خروجی و عملکرد پمپ بازگرداننده، فشار روغن کاهش مییابد. به این ترتیب، چرخها هرگز بهطور کامل قفل نمیشوند و سرعت دورانی آنها یکسان نگه داشته میشود.
مزایای استراتژیک سیستم ABS
بهینهسازی مسیر توقف: در جادههای آسفالت و خشک، ABS مسیر ترمز را بهطور میانگین 10 درصد کوتاهتر میکند. در سطوح لغزنده، این سیستم ممکن است طول مسیر را تغییر دهد، اما «تعادل دینامیکی» را به ارمغان میآورد.
تضمین … …
