این خودرو نسخهای کاملاً جدید از سوپراسپرت موتورمیانی اسپایکر است که این برند از زمان احیای مدرن خود در سال ۲۰۰۰، مدلهای مختلفی از آن را تولید کرده است.
قرار است تنها ۲۵ دستگاه از C8 پریلیاتور ساخته شود. هر دستگاه به بدنهای آلومینیومی و دستساز، کابین آنالوگ، گیربکس ششسرعته دستی و موتور V8 چهار لیتری توئینتوربو با قدرت ۸۰۰ اسببخار مجهز خواهد بود.
اسپایکر این خودرو را آغاز دورهای تازه برای برند ۱۴۶ ساله خود میداند.
بازگشت موتور V8 با منشأ آئودی
اسپایکر در معرفی رسمی، موتور خودرو را یک پیشرانه V8 چهار لیتری توئینتوربو با قدرت ۸۰۰ اسببخار و گشتاور ۱۰۰۰ نیوتنمتر معرفی کرده است. این شرکت درباره منشأ دقیق موتور توضیحی نداده، اما چند گزارش مستقل از زمان رونمایی در مونتری، آن را موتوری با منشأ آئودی توصیف کردهاند.
گزارشهای Car and Driver و Road & Track نیز بهطور مشخص از یک موتور V8 چهار لیتری توئینتوربو آئودی نام بردهاند.
کد دقیق موتور هنوز از سوی اسپایکر اعلام نشده است. با این حال، مشخصات فنی آن با معماری EA 825 گروه فولکسواگن مطابقت دارد؛ خانوادهای از موتورهای V8 چهار لیتری توئینتوربو که در خودروهای پرفورمنس آئودی از جمله RS 6 Avant، RS 7 و RS Q8 نیز استفاده شده است. البته این موضوع هنوز بهصورت رسمی تأیید نشده است.
بازگشت به موتور آئودی از این جهت نیز قابل توجه است که پیشرانههای این شرکت بخش مهمی از تاریخ مدرن اسپایکر را شکل دادهاند.
گیربکس دستی و سرعت بیش از ۳۴۹ کیلومتر بر ساعت
موتور ۸۰۰ اسببخاری C8 پریلیاتور به یک گیربکس دستی واقعی متصل شده است. اسپایکر همچنین مکانیزم نمایان تعویض دنده را که به یکی از ویژگیهای شاخص محصولات این برند تبدیل شده، حفظ کرده است.
اسپایکر اعلام کرده است که این خودرو میتواند به سرعتی بیش از ۲۱۷ مایل بر ساعت، معادل حدود ۳۴۹ کیلومتر بر ساعت، دست پیدا کند.
طراحی با الهام از هوانوردی
C8 پریلیاتور از یک پروژه طراحی کاملاً جدید شکل گرفته و صرفاً بهروزرسانی نسل قبلی پریلیاتور نیست. شاسی فضایی آلومینیومی خودرو در داخل شرکت بازطراحی شده و پنلهای بیرونی آلومینیومی نیز در انگلستان بهصورت دستی شکل داده میشوند. …
