Mission Efficiency از یک موتور برقی 99 کیلوواتی معادل 135 اسب بخار و 264 نیوتن متر گشتاور در محور جلو استفاده می کند. انرژی مورد نیاز موتور از یک باتری 54.9 کیلووات ساعتی تامین می شود و حداکثر توان شارژ سریع DC آن به 105 کیلووات می رسد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت خودرو 9 ثانیه و حداکثر سرعت آن 160 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
مهم ترین ویژگی Mission Efficiency اما طراحی بدنه آن است. فرم قطره ای، سطح مقطع بسیار کوچک، پوشش چرخ های عقب، کف کاملا پوشیده و جزئیات متعدد برای هدایت جریان هوا باعث شده ضریب درگ این خودرو به تنها 0.158 برسد؛ رقمی که فولکس واگن آن را یک رکورد برای خودروهای مجاز تردد جاده ای عنوان می کند.
در یک آزمایش با شرایط ایده آل و سرعت ثابت 68 کیلومتر بر ساعت، مصرف انرژی Mission Efficiency تنها 6.48 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر ثبت شد. در آزمایش واقعی نیز خودرو مسیر 1278.36 کیلومتری بین ولفسبورگ آلمان و وین اتریش را با تنها یک بار شارژ طی کرد. مصرف متوسط در این مسیر 6.89 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر بدون احتساب تلفات شارژ و 7.51 کیلووات ساعت با احتساب این تلفات بود. خودرو در پایان مسیر نیز 164 کیلومتر برد باقی مانده داشت.
بر مبنای این میزان بهره وری، فولکس واگن نشان داده است که با باتری 54.9 کیلووات ساعتی می توان در شرایط مناسب به بردی در محدوده 800 کیلومتر دست یافت. با این حال، Mission Efficiency فعلا یک خودروی مفهومی و نمایش فناوری است و برای فروش عرضه نخواهد شد. فولکس واگن هدف اصلی این پروژه را نمایش ظرفیت فناوری های MEB+، آیرودینامیک و مدیریت انرژی برای نسل آینده خودروهای برقی اعلام کرده است. …
