SYM ADXTG 400 یکی از متفاوتترین محصولات جدید این برند تایوانی است؛ ادونچر اسکوتر ۳۹۹ سیسی که برخلاف بسیاری از اسکوترهای صرفاً ماجراجویانهنما، به دوشاخ معکوس، تعلیق عقب مولتیلینک، بازوی عقب آلومینیومی، کنترل کشش و ABS با حالت آفرود مجهز شده است. پیشرانه تکسیلندر آن ۳۵ اسب بخار قدرت و ۳۷.۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و از فناوری زمانبندی متغیر سوپاپ Hyper-VVS بهره میبرد. ADXTG 400 از سال ۲۰۲۴ وارد بازارهای بینالمللی شده و اکنون برنامه عرضه آن در بازارهای بیشتری برای سال ۲۰۲۷ نیز تأیید شده است.
بازار ادونچر اسکوترها طی چند سال گذشته از یک کلاس نسبتاً حاشیهای به یکی از جذابترین بخشهای صنعت اسکوتر تبدیل شده است. فرمول هم مشخص است: راحتی و سادگی یک اسکوتر CVT را بردارید، کمی ارتفاع، تعلیق قویتر و تجهیزات محافظتی به آن اضافه کنید و محصولی بسازید که صاحباش مجبور نباشد با دیدن پایان آسفالت فوراً دور بزند.
SYM نیز با خانواده ADX وارد همین میدان شد، اما ADXTG 400 تلاش جدیتری برای نزدیکشدن به مفهوم واقعی Crossover یا Adventure Scooter محسوب میشود. این محصول قرار است از سهماهه چهارم سال ۲۰۲۷ توسط Dafra در برزیل عرضه شود، اما ADXTG 400 محصول تازهای برای بازار جهانی نیست و هماکنون در چند بازار بینالمللی حضور دارد.تاریخچه SYM ADXTG؛ از خانواده ADX تا معرفی ۴۰۰
برای شناخت ADXTG 400 باید آن را بخشی از حرکت چندساله SYM به سمت اسکوترهای کراساوور بدانیم. این شرکت تایوانی پس از سالها فعالیت در کلاس اسکوترهای شهری و مکسیاسکوترها، خانواده ADX را با هدف ترکیب کاربرد روزمره اسکوتر و ظاهر و قابلیتهای نزدیکتر به موتورسیکلتهای ادونچر توسعه داد.
مدلهایی مانند ADX 125 در بخش کمحجمتر این خانواده قرار گرفتند و پس از آن ADX 300 دامنه فعالیت این سری را به کلاس بالاتری گسترش داد، اما ADXTG 400 صرفاً نسخهای با پیشرانه بزرگتر از همان محصولات نیست. …
