در این نشست، ابوذر شیرودی روند پیگیری دستورالعملهای صلاحیت پروازی، الزامات فنی مربوط به موتور و تیغههای توربین، مهلتهای تعیینشده برای رفع نواقص و ضرورت نوسازی یا جایگزینی هواپیماهای مشمول محدودیت را تشریح کرد.
کاپیتان شیرودی با اشاره به هشدارهای مراجع تخصصی ایمنی و امنیتی و همچنین رخدادهای فنی مرتبط با این ناوگان، تأکید کرد، محدودیتهای اعمالشده شامل تمامی هواپیماهایامدی نیست، بلکه هواپیماهای دارای فاقد شرایط لازم برای پرواز را دربرمیگیرد.
وی همچنین به ادعاهای مطرحشده درباره تأثیر این تصمیم بر ظرفیت ناوگان هوایی، اشتغال نیروی انسانی، قیمت بلیت و ضریب اشغال پروازها اشاره کرد و افزود، شایعات مربوط به زمینگیری بخش عمده ناوگان هوایی کشور به دلیل ممنوعیت پرواز هواپیماهایامدی صحت ندارد. پایان مماشات با امدیهای معیوب؛ پرواز به هر قیمت ممنوع!
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در این نشست، ضمن تشریح دلایل اعمال محدودیت برای پرواز هواپیماهایامدی اعلام کرد: این سازمان از سال ۱۴۰۰، پیگیری اجرای دستورالعمل صلاحیت پروازی و نوسازی تیغههای توربین این هواپیماها را آغاز و طی سالهای گذشته، هشت روش جایگزین و مهلتهای … …

بازار












































































































































