عصر ایران/ ماترا هرگز یک خودروساز معمولی نبود. این شرکت کار خود را در زمینه هوانوردی و هوافضا آغاز کرد و پیش از تولید اولین خودرو، به ساخت جت‌های جنگنده و موشک مشغول بود. زمانی که ماترا وارد صنعت خودروسازی شد، همان روحیه را به همراه آورد. ساختار سبک، مهندسی جسورانه و طراحی هوشمندانه تبدیل به امضای م

پدال/ باگیرا کوپۀ اسپرت موتور وسط جالبی بود که در دهۀ ۷۰ از طریق همکاری دو شرکت فرانسوی ماترا و سیمکا ساخته شد. از شاهکارهای اولیهٔ بوگاتی گرفته تا هاچ‌بک‌های رالی مثل رنو ۵ توربو و پژو 205 T16، خودروسازان فرانسوی لیست بلندبالایی از ماشین‌های پرفورمنس نمادین را در تاریخ ثبت کرده‌اند اما دراین‌بین، ن

باگیرا کوپۀ اسپرت موتور وسط جالبی بود که در دهۀ ۷۰ از طریق همکاری دو شرکت فرانسوی ماترا و سیمکا ساخته شد.

باگیرا کوپۀ اسپرت موتور وسط جالبی بود که در دهۀ ۷۰ از طریق همکاری دو شرکت فرانسوی ماترا و سیمکا ساخته شد.

باگیرا کوپۀ اسپرت موتور وسط جالبی بود که در دهۀ ۷۰ از طریق همکاری دو شرکت فرانسوی ماترا و سیمکا ساخته شد.

شرکت فرانسوی ماترا، که فعالیت اصلی‌اش ساخت جت‌های جنگنده و موشک بود، در سال ۱۹۸۰ خودروی اسپرت «مورنا» را با همان روحیه تجربی و مهندسی جسورانه رونمایی کرد.

شرکت فرانسوی ماترا، که فعالیت اصلی‌اش ساخت جت‌های جنگنده و موشک بود، در سال ۱۹۸۰ خودروی اسپرت «مورنا» را با همان روحیه تجربی و مهندسی جسورانه رونمایی کرد. این خودرو به دلیل ساختار سبک و طراحی آیرودینامیکش، ناب‌ترین بیان فلسفه ماترا محسوب می‌شود و یادآور این نکته است که خودروهای اسپرت می‌توانند فراتر …