قیمت طلا امروز




 خبرگزاری تسنیم / ۱۴۰۵/۰۴/۰۷

ببینید| چرا تنگه هرمز یک تنگه استراتژیک است؟ - تسنیم

تنگه هرمز با عرض 33 کیلومتر و مسیر قابل کشتیرانی کمتر از 6 کیلومتر، حیاتی‌ترین گلوگاه انرژی جهان است
 ببینید| چرا تنگه هرمز یک تنگه استراتژیک است؟ - تسنیم





 وزیر نفت از کشف میدان گازی تخته در جنوب فارس خبر داد
۷ ساعت قبل / خبرگزاری برنا

وزیر نفت از کشف میدان گازی تخته در جنوب فارس خبر داد

برنا - گروه اقتصادی؛ وزیر نفت از کشف میدان گازی جدید تخته در جنوب استان فارس با بیش از ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد فوت‌مکعب گاز درجای خبر داد و گفت: حدود ۵ هزار و ۷...

 مخالفت هیئت دولت با طرح مقابله با نفوذ/ پزشکیان: صرفه‌جویی مصرف بنزین باید از دولتی‌ها شروع شود
۲ ساعت قبل / روزنامه تعادل

مخالفت هیئت دولت با طرح مقابله با نفوذ/ پزشکیان: صرفه‌جویی مصرف بنزین باید از دولتی‌ها شروع شود

به گزارش ایسنا، جلسه هیئت دولت عصر امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ به ریاست مسعود پزشکیان و با حضور اعضا تشکیل شد. رئیس جمهور در این جلسه با اشاره به تلاش دشمن بر...

 جنگ ارزان‌ها؛ وقتی پهپاد، پدافند را خسته می‌کند
۲ ساعت قبل / سایت تابناک

جنگ ارزان‌ها؛ وقتی پهپاد، پدافند را خسته می‌کند

در جنگ آینده، شاید برنده کسی نباشد که موشک بیشتری دارد؛ کسی برنده است که هزینه کمتری برای زدن دشمن می‌پردازد.

 قیمت برنج ایرانی، قند و شکر در بازار
۴ ساعت قبل / روزنامه تعادل

قیمت برنج ایرانی، قند و شکر در بازار

رئیس اتحادیه بنکداران مواد غذایی گفت: واردات برنج آمریکایی از مرز عراق انجام شده است، اما براساس بازدیدهای میدانی این کالا در سطح تهران مشاهده نشد.

 خودروهای ایکس‌پنگ و یک حاشیه جدید؛ فراخوان گسترده ۳ خودرو ایکس پنگ / آیا G۶، P۷ و X۹ در ایران هم باید فراخوان شوند؟
۶ ساعت قبل / سایت پرشین خودرو

خودروهای ایکس‌پنگ و یک حاشیه جدید؛ فراخوان گسترده ۳ خودرو ایکس پنگ / آیا G۶، P۷ و X۹ در ایران هم باید فراخوان شوند؟

برند ایکس پنگ (Xpeng) که به‌تازگی وارد ایران شده با یک فراخوان گسترده در چین مواجه شده است. در این طرح اضطراری، سه مدل ایکس پنگ G۶، P۷ و X۹ به دلیل مشکل در شناسایی دستگیره‌های مکانیکی اضطراری کابین مشمول فراخوان می‌شوند؛ موضوعی که حالا این پرسش را مطرح کرده است که تکلیف خودروهای ایکس پنگ در بازار ایران چه خواهد شد؟

 قیمت نهایی داچیا داستر و ساندرو استپ‌وی در شهریور ۱۴۰۵
۱ ساعت قبل / روزنامه تعادل

قیمت نهایی داچیا داستر و ساندرو استپ‌وی در شهریور ۱۴۰۵

پارسا موتور سامان قیمت نهایی دو محصول داچیا را برای شهریور ۱۴۰۵ مشخص کرد. بر این اساس، داچیا داستر با قیمت ۷ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان و داچیا ساندرو استپ‌و...



سایت اکوایران

آزمون تاب‌آوری آمریکا؛ اقتصاد آمریکا زیر فشار جنگ است؟

وقتی ترندها جای تحلیل اقتصادی را می‌گیرند | شبکه‌های اجتماعی چگونه تصمیمات اقتصادی را تغییر می‌دهند؟ | آیا عصر انتخاب عقلانی به سر آمده است؟
سایت اقتصادنیوز

وقتی ترندها جای تحلیل اقتصادی را می‌گیرند | شبکه‌های اجتماعی چگونه تصمیمات اقتصادی را تغییر می‌دهند؟ | آیا عصر انتخاب عقلانی …

اقتصادنیوز:تجارت فردا در گزارشی به این پرسش پرداخته که اقتصاد توجه چگونه بر تصمیم‌گیری اقتصادی ما تاثیر می‌گذارد؟
تلاش اتابک برای سفید کردن کارنامه پیش از خروج / شوخی وزیر صمت با عدالت در توزیع خودرو!
سایت تابناک

تلاش اتابک برای سفید کردن کارنامه پیش از خروج / شوخی وزیر صمت با عدالت در توزیع خودرو!

در حالی که صدای اعتراض متقاضیان خودروهای اقتصادی در گوش همه است، وزیر صمت در یک نمایش یک‌طرفه، به «روخوانی از روی کاغذ» پناه برد تا چهره واقعی شکست‌هایش را ب...
هشدار تاریخی صندوق بین‌المللی پول؛ رشد اقتصادی ایران در ۱۴۰۵ به منفی ۵.۴ درصد سقوط کرد + جدول پیش‌بینی نهادهای بین‌المللی
سایت نبض قیمت

هشدار تاریخی صندوق بین‌المللی پول؛ رشد اقتصادی ایران در ۱۴۰۵ به منفی ۵.۴ درصد سقوط کرد + جدول پیش‌بینی نهادهای بین‌المللی

صندوق بین‌المللی پول رشد اقتصادی ایران در سال ۲۰۲۶ را منفی ۵.۴ درصد اعلام کرد. بانک جهانی نیز منفی ۲.۸ درصدی را پیش‌بینی کرده. جزئیات کامل پیش‌بینی‌ها و علل سقوط رشد را بخوانید.
کالبدشکافی ناترازی سوخت؛ چرا چرخ اصلاح ناترازی بنزین نمی‌چرخد؟
خبرگزاری ایرنا

کالبدشکافی ناترازی سوخت؛ چرا چرخ اصلاح ناترازی بنزین نمی‌چرخد؟

تهران- ایرنا- سال‌هاست که صحبت از ناترازی بنزین به میان می آید و مدام تکرار می شود که مصرف بر تولید پیشی گرفته است؛ این نابرابری در تولید و مصرف به زنجیره ای از عوامل همچون ارزانی سوخت، فرسودگی خودروها، توسعه نیافتگی حمل و نقل عمومی و قاچاق گره خورده است.
کالبدشکافی تورم در ایران؛ چرا تورم مهار نمی‌شود؟
سایت اقتصاد ۲۴

کالبدشکافی تورم در ایران؛ چرا تورم مهار نمی‌شود؟

محمدعلی رستگار، اقتصاددان، معتقد است: در شرایط فعلی، ریل‌گذاری صحیح اقتصادی اولویت نخست است. بحث بر سر انتخاب صفر و صدی میان سیاست انقباضی یا انبساطی، تقلیل مسئله است. موضوع اصلی کیفیت و هدفِ تزریق منابع است.