به گزارش اصلاحات نیوز؛
کورش امیدی پور در هفتمین مجمع عمومی عادی سالیانه اتحادیه سازمانهای حملونقل مسافر شهری کشور در مشهد مقدس ضمن قدردانی از تلاش مدیران شهری کشور، بر ضرورت نوسازی، هوشمندسازی و افزایش بهرهوری ناوگان حملونقل عمومی تأکید کرد.
وی با اشاره به عملکرد شهرداریها در حوادث و مناسبتهای سال گذشته، اظهار کرد: شهرداریهای کشور در مقاطع دشوار، از جمله جنگ ۱۲ روزه، ناآرامیهای دیماه و دیگر شرایط خاص، کارنامهای پرافتخار و قابل دفاع از خود برجای گذاشتند.
وی افزود: حوزه حملونقل شهری نیز در این شرایط یکی از بخشهایی بود که عملکرد بسیار خوبی داشت و مدیران این حوزه توانستند خدماترسانی به شهروندان را به بهترین شکل انجام دهند.
امیدی پور همچنین با اشاره به برگزاری مراسم تشییع امام شهید ایران و نقش شهرداریهای تهران، قم و مشهد در این رویداد، گفت: شهرداریها در برگزاری باشکوه این مراسم همکاری گستردهای داشتند و موجب سربلندی مدیریت شهری کشور شدند.
وی همچنین از شهرداریها و اتحادیه سازمانهای حملونقل مسافر شهری در برگزاری مراسم اربعین حسینی تقدیر کرد و گفت: مدیریت قرارگاه مرزی حملونقل در اربعین توانست رکوردهای قابل توجهی را از جمله ایجاد بزرگترین پارکینگ اربعین جهان با ظرفیت حدود ۲۰۰ هزار خودرو در مهران و ثبت بیش از ۲۶۶ هزار جابهجایی زائر در یک روز ثبت کند.
نیمی از ناوگان اتوبوسرانی کشور فرسوده است
معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور با بیان اینکه حملونقل عمومی امروز در نقطه عطف خود قرار دارد، تصریح کرد: شهروندان دیگر تنها به دنبال وجود اتوبوس در خطوط نیستند، بلکه انتظار دارند بدانند اتوبوس چه زمانی میرسد، میزان تأخیر چقدر است، وسیله نقلیه ایمن و راحت هست یا خیر و آیا میتوانند برنامه زندگی خود را بر اساس حملونقل عمومی تنظیم کنند؟
امیدی پور با اشاره به وضعیت فرسودگی ناوگان حملونقل عمومی کشور، گفت: در حال حاضر حدود ۱۶ هزار و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس در شهرهای کشور وجود دارد که حدود ۱۲ هزار و ۴۰۰ دستگاه فعال یا نیمهفعال هستند. از این تعداد، بیش از ۸ هزار دستگاه فرسوده است.
وی ادامه داد: بر این اساس، حدود ۵۰ درصد کل ناوگان اتوبوسرانی کشور و حدود ۶۶ درصد ناوگان فعال و نیمهفعال، عمر مفید خود را پشت سر گذاشتهاند.
معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور درباره وضعیت تاکسیرانی نیز گفت: از حدود ۲۵۴ هزار دستگاه تاکسی موجود در شهرهای کشور، حدود ۲۲۰ هزار دستگاه فعال هستند و نزدیک به ۱۴۶ هزار دستگاه فرسوده محسوب میشوند؛ بنابراین حدود ۶۷ درصد ناوگان فعال تاکسیرانی کشور نیازمند نوسازی است.
برنامه نوسازی چهار هزار دستگاه اتوبوس در دستور کار است
امیدی پور نوسازی ناوگان را یکی از اولویتهای اصلی حوزه حملونقل شهری دانست و اظهار کرد: از سال ۱۴۰۰ تاکنون حدود سه هزار و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس در شهرهای کشور نوسازی شده است، اما برای جبران عقبماندگی موجود نیازمند اقدامات گستردهتری هستیم.
وی افزود: سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور تفاهمنامهای با یک کنسرسیوم ترکی ـ روسی برای اضافه شدن چهار هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان حملونقل عمومی کشور منعقد کرده است که در مرحله نخست، دو هزار دستگاه از این تعداد در مدت پنج ماه به ناوگان اضافه خواهد شد.
معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور همچنین به ظرفیت اوراق مشارکت برای توسعه حملونقل عمومی اشاره کرد و گفت: در سال ۱۴۰۴ از محل اوراق مشارکت، ۵۶ همت برای حوزه حملونقل کشور اختصاص یافت که بخشی از آن برای تأمین اتوبوسهای شهری در نظر گرفته شد.
افزایش بهرهوری؛ مکمل نوسازی ناوگان
امیدی پور تأکید کرد: حل مشکلات حملونقل عمومی فقط با ورود اتوبوس جدید امکانپذیر نیست و باید همزمان به افزایش بهرهوری ناوگان موجود توجه شود.
وی افزود: بهرهوری به معنای افزایش تعداد اتوبوس نیست، بلکه یعنی با همین ظرفیت موجود، خدمات باکیفیتتر، سریعتر و منظمتر به شهروندان ارائه شود.
معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور از مدیران حملونقل شهری خواست وضعیت اتوبوسهای غیرفعال، زمان ماندگاری خودروها در تعمیرگاه، برنامهریزی نیروی انسانی و بازنگری در خطوط حملونقل را بررسی کنند و گفت: بازطراحی خطوط بر اساس میزان تقاضای سفر میتواند نقش مهمی در افزایش بهرهوری داشته باشد.
مدیریت حملونقل باید دادهمحور و هوشمند شود
امیدی پور با تأکید بر ضرورت تغییر شیوههای مدیریتی در حوزه حملونقل، گفت: امروز دیگر نمیتوان با روشهای سنتی این حوزه را اداره کرد؛ مدیریت حملونقل باید مبتنی بر داده و هوشمند باشد.
وی افزود: مدیران سازمانهای حملونقل مسافر شهری باید بتوانند در لحظه وضعیت ناوگان، خطوط پرتردد، میزان فعالیت خودروها، مشکلات موجود و شاخصهای مختلف عملکردی را رصد کنند.
ضرورت توسعه حملونقل برقی
معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور با اشاره به وضعیت برقیسازی ناوگان حملونقل عمومی اظهار کرد: کارنامه کشور در این حوزه تاکنون متناسب با نیازها نبوده است.
امیدی پور گفت: با وجود مشکلات مربوط به آلودگی هوا و محدودیتهای حوزه سوخت، تعداد اتوبوسهای برقی کشور هنوز کمتر از ۴۰۰ دستگاه است و تعداد تاکسیهای برقی نیز محدود است.
وی ادامه داد: با این حال، برنامههای جدیدی از سوی شهرداریها و سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور برای توسعه ناوگان برقی در حال اجراست و امیدواریم در پایان سال شاهد اتفاقات مثبتی در این زمینه باشیم.
اتحادیه حملونقل باید به رصدخانه ملی این حوزه تبدیل شود
معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور با اشاره به نقش اتحادیه سازمانهای حملونقل مسافر شهری، گفت: این اتحادیه در موضوعاتی مانند مراسم اربعین و برنامههای ملی نشان داده که توانایی مدیریت و هماهنگی گسترده را دارد.
امیدی پور پیشنهاد کرد: اتحادیه به یک رصدخانه ملی حملونقل شهری تبدیل شود و افزود: باید بستری ایجاد شود تا وضعیت ناوگان، تعداد خودروهای فعال و فرسوده، میزان خدمات، هزینهها، درآمدها و دیگر شاخصهای حملونقل کشور به صورت آنلاین پایش شود.
وی همچنین خواستار شد که اتحادیه در کنار بیان مشکلات، برای ارائه راهکار نیز نقش فعالتری ایفا کند و در زمینه تأمین منابع، اصلاح قوانین، تأمین قطعات و حل چالشهای اجرایی پیشنهادهای عملیاتی ارائه دهد.
بر اساس گزارش روابط عمومی معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور، وی در پایان با قدردانی از مدیران و کارکنان حوزه حملونقل شهری، گفت: تصمیمات این مجمع باید در عمل و در سطح شهرها به بهبود خدماترسانی به شهروندان منجر شود.
در دنیای مدرن که انسانها به طور مداوم در معرض محرکهای صوتی قرار دارند — از صدای ترافیک گرفته تا آلارم گوشیهای هوشمند و گفتوگوهای بیوقفه — یک پرسش جدی پیش میآید؛ اینکه آیا اختصاص دادن زمان برای سکوت در طول روز میتواند به سلامت مغز کمک کند یا مغز مدام باید در حال فعالیت باشد تا سلامت باشد؟
به گزارش تابناک به نقل از عصرایران؛ پاسخ متخصصان مغز و اعصاب به این پرسش، مثبت است. یافتههای علمی نشان میدهد که سکوت هدفمند و کوتاهمدت، نه تنها به بهبود عملکرد شناختی کمک میکند، بلکه حتی ممکن است نقش مؤثری در پیشگیری از اختلالات مغزی مانند زوال عقل داشته باشد.
به گزارش همشهری آنلاین، مطالعات عصبشناسی نشان میدهند که سکوت میتواند فعالیت بخشی از مغز به نام هیپوکامپ را افزایش دهد؛ هیپوکامپ ناحیهای کلیدی در پردازش حافظه و یادگیری است. در پژوهشی که در سال ۲۰۱۳ منتشر شد، مشخص شد که ۲ ساعت سکوت در روز میتواند منجر به بازسازی نورونی (neurogenesis) در این ناحیه از مغز شود.
علاوه بر این، مواجههی مداوم با صداهای مزاحم و محیطهای پرهیاهو، منجر به ترشح بیشازحد هورمون استرس، یعنی کورتیزول، میشود؛ عاملی که در درازمدت به مغز آسیب میزند. سکوت بهعنوان یک «استراحت ذهنی»، میتواند موجب کاهش سطح اضطراب، بهبود خلقوخو و بازیابی عملکرد ذهنی شود.
همچنین در شرایطی که تمرکز بسیاری از افراد براثر حضور مستمر در شبکههای اجتماعی و محیطهای پرصدا تحلیل رفته، سکوت میتواند عملکرد شبکههای توجه در مغز را بهبود ببخشد. همچنین حضور در سکوت در طول روز به تنظیم ریتم شبانهروزی و بهبود کیفیت خواب شبانه کمک میکند؛ و خواب مناسب، یکی از ستونهای اصلی سلامت مغز و حافظه است.
برخی افراد این تصور را دارند که سکوت طولانی ممکن است منجر به اختلالات روانی یا بیماریهایی مثل آلزایمر شود، اما این باور صحت ندارد. آنچه میتواند خطرناک باشد، انزوای اجتماعی شدید و قطع ارتباط انسانی است، نه سکوت هدفمند و آگاهانه و نباید این دو را با هم اشتباه گرفت. سکوت در کنار تعامل اجتماعی سالم، ذهن را بازسازی و عملکرد شناختی را بهبود میبخشد.
البته در زندگی پر سر و صدای امروز، منظور از سکوت، خلأ کامل صوتی نیست. بلکه هدف، کاهش سر و صدای مزاحم پسزمینه است: مثلا خاموش کردن دستگاههای دیجیتال برای مدتی مشخص، گوش سپردن به طبیعت یا استفاده از هدفونهای حذف نویز، نشستن در آرامش حتی در فضایی نه چندان ساکت و یا مدیتیشن یا مراقبه در سکوت.
بر اساس شواهد علمی توصیه میشود که هر فرد حداقل ۳۰ دقیقه تا ۲ ساعت در طول روز را به نوعی از سکوت نسبی اختصاص دهد. این سکوت میتواند نقش مکملی مهم در سلامت روان، حفظ حافظه، کاهش استرس و پیشگیری از بیماریهای تحلیلبرندهی مغز داشته باشد. در عصری که ذهنها خسته و پریشاناند، شاید بهترین هدیه به مغز، ساعتی سکوت باشد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از اجرای طرح و اعمال محدودیتهای انتظامی-ترافیکی ویژه و هماهنگی پلیس با سایر مبادی ذیربط برای تأمین نظم و ایمنی برگزاری مراسم عید بیعت که از فردا جمعه ۳۰ مرداد در میدان حضرت ولیعصر (عج) به مناسبت نهم ربیع الاول برگزار میشود، خبر داد.
به گزارش ایسنا، سردار سید ابوالفضل موسوی پور در توضیح بیشتر گفت: برای مراسم فردا که ساعت ۲۰:۳۰ برگزار میشود، محدودیتهای تردد در دو مرحله به اجرا گذاشته میشود «مرحله اول» محدودیت های ترافیکی از ساعت ۱۶ فردا جمعه ۳۰ مرداد از سمت شمال در خیابان ولیعصر (عج) از تقاطع زرتشت، جنوب خیابان ولیعصر (عج) از تقاطع خیابان طالقانی، شرق خیابان کریمخان تقاطع حافظ و از سمت غرب خیابان فلسطین میباشد.
وی افزود: مرحله دوم محدودیتهای ترافیکی از ساعت ۱۹ روز جمعه ۳۰ مرداد از سمت شمال در خیابان مطهری و خیابان فاطمی، جنوب خیابان انقلاب اسلامی، شرق خیابان شهید قرنی و از سمت غرب خیابان حجاب تا عادی شدن و پایان مراسم است.
سردار موسوی پور، محلهای مجاز پارک خودروهای شخصی را نیز در خیابانهای فاطمی، مطهری، مفتح و کلیه معابر اصلی و فرعی «خارج از محدوده توقف ممنوع و محل مجاز پارک اتوبوس ها» اعلام کرد و ادامه داد: نکته مهم آنکه در محلهایی که امکان پارک مورب میسر باشد همکاری لازم صورت گیرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با تأکید بر ضرورت رعایت اصول ایمنی توسط موتورسیکلتسواران اظهار کرد: کلاه ایمنی«کلاه زندگی» مهمترین سپر دفاعی در برابر صدمات ناشی از حوادث رانندگی است. استفاده از کلاه ایمنی استاندارد برای راننده و ترکنشین موتورسیکلت الزامی است و میتواند تا حد زیادی از شدت آسیبهای جانی در هنگام وقوع تصادفات بکاهد.
بر اساس گزارش مرکز جامع اطلاع رسانی برخط پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، وی با اشاره به ضرورت مدیریت تردد در روز برگزاری این مراسم به شهروندان تهرانی و همچنین مراجعهکنندگان توصیه کرد تا جایی که امکان دارد از وسایل حملونقل عمومی به ویژه مترو، اتوبوس و تاکسی استفاده کنند تا ضمن تسهیل در رفتوآمد از ایجاد ترافیک در معابر اطراف محل برگزاری مراسم جلوگیری شود.
