ماجرای عجیب در جاده قم–کاشان؛ کودک 9 ساله پشت فرمان کامیون خاور

باروت‌ها نشسته‌اند و آسمانِ جنوب دیگر بوی جنگ نمی‌دهد اما در پس‌کوچه‌های خاکیِ کمربندی و پشتِ درهای بسته‌ی صنایع بندرعباس، روایت دیگری در جریان است؛ یک کارگر می‌گوید «پالایشگاه که خوابید، چندتا شرکت پیمانکاری کلاً بساطشان را جمع کردند و رفتند. ما ماندیم و خیابان. اسنپ کار می‌کنم، ولی با این هزینه‌های بنزین و استهلاک، رانندگی اصلاً صرف نمی‌کند. رفیقم از سرِ بی‌پولی، کنار جاده دبه‌ی بنزین می‌فروشد.»

سال گذشته با حضور معاون رییس‌جمهور، مرکز آزمون تصادف افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید. «تیمور حسینی»، رییس پلیس راهور فراجا با اشاره به افتتاح این مرکز اعلام کرده است: «چنین مرکزی آرزوی دیرینه پلیس بوده؛ این مرکز می‌تواند نقش تعیین‌کننده‌ای در ارتقای ایمنی ماشین‌های تولیدی و کاهش پیامدهای ناشی از تصادفات داشته باشد، اما تا امروز حتی یک مورد از محصولات ماشین‌هایی که در حال تولید هستند یا قرار است در آینده وارد خط تولید و بازار شوند، برای ارزیابی ایمنی و میزان حفاظت از سرنشینان مورد آزمون قرار نگرفته‌اند.

رئیس پلیس ترافیک شهری راهور فراجا از آغاز فاز اجرایی طرح ساماندهی اشغال معابر توسط برخی نمایشگاه‌داران، مغازه‌داران و واحدهای تجاری خبر داد.

رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای اسلامی شهر همدان از برنامه این شهر برای تجهیز ناوگان حمل‌ونقل عمومی ویژه توانیابان، با الگوبرداری از تجربه موفق شهرداری قم خبر داد.

معلولان قمی در کنار مشکلات معیشتی، با دغدغه‌هایی همچون هزینه‌های توانبخشی، مراقبت مستمر و دسترسی به حمایت‌های پایدار مواجه‌اند مطالباتی که فراتر از پرداخت مستمری است. به گزارش سایت قم نیوز، وقتی از بهزیستی سخن گفته می‌شود، نخستین تصویری که در ذهن شکل می‌گیرد شاید مستمری و حمایت معیشتی ازدافراد تحت پوشش باشد، اما گستره مأموریت این سازمان فراتر از پرداخت‌های حمایتی است.