امیر توکلی رودی در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: ظرفیت جابجایی کالا در این مسیر به ۱۲۰ تا ۱۵۰ هزار تن در ماه رسیده و هدف ما افزایش آن به ۳ تا ۵ میلیون تن در سال است.
وی با اشاره به محدودیتهای ایجاد شده در سواحل جنوبی کشور به دلیل جنگ، افزود: اگر فضای ترانزیت را به شرایط کشور متصل کنیم، میبینیم که غیور مردان ما در سواحل جنوب با ایستادگی برای حفظ تنگه هرمز در تلاش هستند، اما این شرایط باعث شده سواحل جنوبی امکان تجارت و اقتصاد دریا محور را نداشته باشند و هنر ما این است که از دل این تهدیدها فرصت خلق کنیم.
عضو شورای عالی معادن کشور یادآور شد: ظرفیت ویژه ایران در ترانزیت جادهای و ریلی و دسترسی به بازارهای کشورهای مشترک المنافع آسیای مرکزی تحت عنوان CIS و ترانزیت ریلی افغانستان، فرصتی هوشمندانه برای مدیریت این مسیر ایجاد کرده است و هم اکنون ترانزیت با افغانستان از مرز شمتیغ خواف رتبه اول کشور را دارد که حاصل پیگیریهای مستمر دو سال اخیر در سطح مسئولان شهرستانی، استانی و ملی است.
توکلی رودی درباره جدیدترین وضعیت تکمیل زیرساخت ایستگاه مرزی راهآهن شمتیغ از انتخاب پیمانکار برای تجهیز و توسعه این ایستگاه ریلی در نقطه صفر مرزی سنگان خواف با افغانستان خبر داد و گفت: برای تکمیل پارک پشتیبانی و منطقه لجستیکی مرز شمتیغ، مبلغی بیش از چندین همت مطرح بود که با اقدامی هوشمندانه، مصوبهای در شورای عالی امنیت ملی (شعام) تصویب شد که بر اساس آن، مسیرهای بینالمللی ریلی میتوانند از محل تهاتر نفت تأمین مالی شوند و ایستگاه ریلی مرزی شمتیغ سنگان خواف به عنوان یک طرح راهبردی در دل این مصوبه قرار گرفت.
وی افزود: با همکاری …
