بازدید آقامیری از پروژه‌های توسعه خط ۶ و آغاز حفاری خط ۹ مترو

دیدارنیوز: مکس فرستپن با تمدید دو ساله قرارداد خود با ردبول، تا انتهای سال ۲۰۳۰ در این تیم ماندنی شد.

مکس فرستپن، قهرمان چهار دوره مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک جهان، با امضای یک قرارداد جدید با تیم ردبول تا پایان سال ۲۰۳۰، تمامی شایعات گمانه‌زنی‌شده درباره آینده خود در این رقابت‌ها را پایان داد.

پیش از این، قرارداد قبلی فرستپن تا انتهای سال ۲۰۲۸ اعتبار داشت، اما ابراز نارضایتی او از نسل جدید خودرو‌ها و تمایلش به حضور در سایر رشته‌های موتور اسپورت، تردید‌هایی را درباره ماندن او ایجاد کرده بود. با این حال مدیران ردبول پیش از برگزاری گرندپری هلند، این توافق جدید دو ساله را به قرارداد قبلی اضافه کردند.

با انقضای این قرارداد جدید، سابقه حضور این راننده هلندی در ردبول به ۱۵ فصل خواهد رسید؛ همکاری درخشانی که از اواسط سال ۲۰۱۶ و پس از ارتقای او از تیم تورو روسو آغاز شد. ردبول طی یک سال گذشته تحولات زیادی را تجربه کرده و لوران مکیز جایگزین کریستین هورنر در سمت مدیر تیمی شده است؛ فردی که نقش کلیدی در متقاعد کردن فرستاپن برای ماندن ایفا کرد.

فرستپن پس از نهایی شدن این قرارداد گفت: از تمدید قرارداد بسیار خرسندم. ما بهترین نفرات را داریم و برای بازگشت به اوج هیجان‌زده هستم. هدف اصلی ما کسب جام‌هاست و از ردبول و لوران مکیز بابت اعتمادی که به من داشتند تشکر می‌کنم. همکاری با لوران در یک سال گذشته فوق‌العاده بوده و او چشم‌انداز بسیار روشنی برای تیم دارد. همه در میلتون کیز به این مسیر ایمان دارند و منتظر فصل جدیدی از رقابت برای پیروزی‌های بیشتر هستم.

به نقل از تسنیم، لوران مکیز، مدیر تیم ردبول نیز این اتفاق را خبر شگفت‌انگیزی برای فرمول یک خواند و تاکید کرد: حفظ بهترین راننده مسابقات برای ما دستاورد بزرگی است. مکس از روز اول نماد رقابت‌طلبی بی‌رحمانه و شجاعت ردبول بوده است. تصمیم برای ادامه این مسیر بر پایه اعتمادی چندساله شکل گرفته و ما هنوز کار‌های تمام‌نشده زیادی داریم. جام‌های بیشتری برای فتح کردن و تاریخ‌سازی‌های جدیدی پیش روی ماست.

ایران آنلاین:

دکتر حسین ذوالفقاری؛ نماینده رئیس‌جمهور و دبیرکل ستاد مبارزه با مواد مخدر، در نخستین نشست تخصصی معاونان، مشاوران، مدیران کل و دبیران شوراهای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر استان‌های کشور، با اشاره به مقاومت و ایستادگی مردم ایران در جریان جنگ ۴۰ روزه اظهار کرد: مردم ایران در سطوح مختلف در این آزمون بزرگ نقش‌آفرینی کردند و با مقاومت و انسجام خود اجازه ندادند دشمنان به اهدافی که در این جنگ ظالمانه دنبال می‌کردند، دست پیدا کنند.

 

قدردانی از عملکرد استان‌ها در جنگ ۴۰ روزه

 

به گزارش ایسنا، وی با قدردانی از عملکرد دبیران شوراهای هماهنگی مبارزه با موادمخدر استان‌ها افزود: خوشبختانه در جریان جنگ ۴۰ روزه، با تدبیر و مدیریت مناسب استان‌ها، حادثه جانی برای مددجویان و کارکنان نداشتیم و خسارت‌های مادی قابل توجهی نیز متوجه مجموعه‌های ستاد نشد.

ذوالفقاری با اشاره به هدف دشمن برای ایجاد اختلال در نظام اداری کشور تصریح کرد: دشمن به دنبال آن بود که سیستم‌های اداری کشور را مختل و ناکارآمد کند، اما همکاران در ستاد و استان‌ها با انجام وظایف خود اجازه ندادند حالت رهاشدگی مورد انتظار دشمن شکل بگیرد.

وی افزود: در برخی استان‌ها حتی مراکز موضوع ماده ۱۶ هدف قرار گرفتند، اما با تدابیر اتخاذشده، در استان‌هایی مانند آذربایجان شرقی و خوزستان حادثه‌ای برای مددجویان و کارکنان رخ نداد.

 

برنامه‌ریزی دقیق؛ شرط عبور از روزمرگی

 

نماینده رئیس‌جمهور و دبیرکل ستاد مبارزه با مواد مخدر با تأکید بر اینکه اجرای برنامه باید محور فعالیت ستاد و استان‌ها باشد، گفت: هر کاری که قرار است در سال ۱۴۰۶ انجام دهیم، باید از هم‌اکنون آغاز شود و برنامه‌ریزی آن با مشارکت دفتر برنامه‌ریزی انجام گیرد.

وی افزود: مدیران باید برای برنامه سالانه خود وقت بگذارند و کلمه‌به‌کلمه آن را بررسی کنند؛ زیرا اگر برنامه‌ریزی دقیق انجام شود، دیگر لازم نیست مدیران هر روز تصمیم جدیدی بگیرند یا روش کار را تغییر دهند.

ذوالفقاری ادامه داد: …

به گزارش مشرق ، آزمون سراسری سال ۱۴۰۵ با شرکت یک میلیون و ۷۰ هزار و ۲۴۱ متقاضی در روزهای ۲۹ و ۳۰ مرداد ماه برگزار می‌شود.

آزمون گروه‌ آزمایشی علوم تجربی در صبح روز پنجشنبه و آزمون گروه های آزمایشی هنر و زبان‌های خارجی در عصر روز پنجشنبه ۲۹ مرداد و آزمون گروه آزمایشی علوم ریاضی و فنی و علوم انسانی در صبح روز جمعه ۳۰ مرداد برگزار می‌شود.

آزمون گروه آزمایشی زبان های خارجی بعد از ظهر پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ از ساعت ۱۴ آغاز شده است. این آزمون دارای دفترچه اختصاصی همراه با پاسخنامه است که داوطلبان باید به ۷۰ سوال در مدت ۱۰۵ دقیقه پاسخ دهند.

دفترچه ۱ ویژه متقاضیان زبان انگلیسی (۷۰ سوال - ۱۰۵ دقیقه) و دفترچه ۱ ویژه متقاضیان زبان های غیر انگلیسی (آلمانی فرانسه، روسی و ایتالیایی) (۷۰ سوال - ۱۰۵ دقیقه) است. همچنین دفترچه ۲ ویژه متقاضیان دانشگاه های فرهنگیان و تربیت دبیر شهید رجایی (۴۰ سوال - ۶۰ دقیقه) است.

در گروه آزمایشی زبان های خارجی تعداد ۹۰ هزار و ۱۷۳ نفر شرکت کرده اند که از این تعداد ۶۲ هزار و ۴۸۰ نفر معادل ۶۹ درصد زن و ۲۷ هزار و ۶۹۳ نفر معادل ۳۱ درصد مرد هستند.

همچنین آزمون گروه آزمایشی هنر بعد از ظهر پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ از ساعت ۱۴ (۲ بعدازظهر) آغاز شده است. این آزمون دارای دفترچه اختصاصی همراه با پاسخنامه است که داوطلبان باید به ۱۰۰ سوال در مدت ۱۱۵ دقیقه پاسخ دهند.

دفترچه ۱ درک عمومی هنر درک عمومی ریاضی - فیزیک و خلاقیت تصویری و تجسمی (۱۰۰ سوال - ۱۱۵ دقیقه) و دفترچه ۲ ویژه متقاضیان دانشگاه های فرهنگیان و تربیت دبیر شهید رجایی (۴۰ سوال - ۶۰ دقیقه) است.

در گروه آزمایشی هنر تعداد ۶۴ هزار و ۹۹۹ نفر شرکت کرده اند که از این تعداد ۵۰ هزار و ۵۰۹ نفر معادل ۷۸ درصد زن و ۱۴ هزار و ۴۹۰ نفر معادل ۲۲ درصد مرد هستند.

جهان صنعت نیوز ، مسعود کاظمی در هفتمین مجمع عمومی سالیانه اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور که در مشهد مقدس برگزار شد، با اشاره به اقدامات انجام‌شده در سال‌های اخیر، اظهار کرد: اتحادیه با تکیه بر همکاری سازمان‌های عضو، مدیران حوزه حمل‌ونقل شهری و حمایت دستگاه‌های مرتبط، گام‌های مؤثری در زمینه تقویت زیرساخت‌ها، توسعه هوشمندسازی، ارتقای توان مدیریتی و پیگیری مطالبات ملی برداشته است.

وی با اشاره به نقش ناوگان حمل‌ونقل عمومی در مراسم‌های ملی اخیر افزود: در مراسم تشییع و وداع با رهبر شهید انقلاب در شهرهای تهران، قم و مشهد، پیش از آغاز عملیات اجرایی، سند راهبردی مدیریت بحران‌های ترافیکی در تجمعات انبوه با همکاری مجموعه‌های مرتبط تدوین شد و در نهایت با استفاده از حدود ۸۰۰۰ دستگاه اتوبوس شهری، جابه‌جایی بیش از ۳۰ میلیون زائر، سوگوار و شرکت‌کننده با موفقیت انجام شد.

مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور ادامه داد: این موفقیت حاصل برنامه‌ریزی دقیق، مدیریت واحد و تلاش شبانه‌روزی مدیران و کارکنان حوزه حمل‌ونقل عمومی بود و نشان داد این بخش توانایی اجرای مأموریت‌های بزرگ ملی را دارد.

کاظمی همچنین به عملیات اربعین سال ۱۴۰۵ اشاره کرد و گفت: در این عملیات با مشارکت ۵۰ سازمان از شهرداری‌های کشور، بیش از دو هزار دستگاه اتوبوس و شش هزار نیروی انسانی در هفت مرز داخلی و دو مرز اصلی عراق به زائران خدمت‌رسانی کردند.

وی افزود: در این ایام، بیش از ۶ میلیون و ۹۰۰ هزار زائر جابه‌جا شدند و حدود ۱۸۶ هزار سرویس حمل‌ونقلی به مرزها انجام شد. همچنین ناوگان حمل‌ونقل عمومی بیش از دو میلیون و ۶۵۰ هزار کیلومتر در مسیرهای منتهی به مرزها پیمایش داشت.

مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور با بیان اینکه توسعه زیرساخت‌های پایدار نیز در دستور کار قرار دارد، اظهار کرد: در مرز مهران و چذابه پروژه‌هایی برای ایجاد فضاهای پشتیبانی و خدماتی در حال اجراست که بخشی از آنها با حمایت سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور پیشرفت قابل توجهی داشته است.

کاظمی در ادامه مهم‌ترین چالش حوزه حمل‌ونقل عمومی را فرسودگی ناوگان عنوان کرد و گفت: وجود میزان بالای فرسودگی در برخی بخش‌ها با شأن حمل‌ونقل عمومی کشور و نیازهای شهروندان همخوانی ندارد و این …

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ در پی طرح مجموعه‌ای از دغدغه‌ها و ابهامات از سوی تولیدکنندگان تجهیزات پزشکی درباره نحوه مدیریت بازار، سیاست‌های وارداتی و چگونگی حمایت از ظرفیت‌های تولید داخل، خبرنگار پُرسون این موضوع را از زاویه‌ای فراتر از گلایه یک واحد یا یک صنف بررسی کرده است. آنچه در این میان اهمیت دارد، نه دفاع بی‌قیدوشرط از تولیدکننده و نه مخالفت با واردات است؛ مسئله، نحوه تصمیم‌گیری درباره بازاری است که یک سوی آن سرمایه‌گذاری داخلی و ظرفیت تولید قرار دارد و سوی دیگر آن تأمین نیاز نظام سلامت.

بر همین اساس، پرسش اصلی رسانه پُرسون که سوال تولیدکنندگان هست را باید مستقیماً از رئیس سازمان غذا و دارو پرسید: آیا مدیریت سازمان از آنچه در اداره کل تجهیزات و ملزومات پزشکی در حوزه تنظیم بازار و واردات می‌گذرد، به‌طور کامل در جریان است؟

تولیدکننده تجهیزات پزشکی برای ساخت کارخانه، راه‌اندازی خط تولید و ایجاد اشتغال، سرمایه قابل توجهی وارد این صنعت می‌کند؛ اما آنچه برای ادامه حیات این سرمایه‌گذاری اهمیت بیشتری دارد، اطمینان از آینده بازار و ثبات تصمیم‌های سیاست‌گذار است.

سرمایه‌گذاری زمانی معنا پیدا می‌کند که فعال اقتصادی بداند اگر امروز برای تولید یک محصول پزشکی هزینه می‌کند، فردا با تصمیمی مواجه نخواهد شد که بدون توضیح روشن درباره نیاز واقعی کشور، همان بازار را در اختیار محصولات وارداتی قرار دهد.

این نگرانی زمانی جدی‌تر می‌شود که تولیدکننده داخلی همزمان با افزایش هزینه مواد اولیه، انرژی، دستمزد، مالیات، سرمایه در گردش و هزینه‌های تأمین مالی، با سیاست‌های متغیر در حوزه واردات و تنظیم بازار نیز مواجه باشد. پرسش اینجاست:

اداره کل تجهیزات و ملزومات پزشکی هنگام تصمیم‌گیری درباره واردات، دقیقاً چه تصویری از وضعیت واقعی بازار در اختیار دارد؟

صرف وجود چند کارخانه یا ظرفیت اسمی تولید برای تصمیم‌گیری کافی نیست. آنچه باید مبنای سیاست‌گذاری قرار گیرد، میزان تولید واقعی و قابل عرضه، موجودی بازار، میزان مصرف و در نهایت کسری واقعی کشور است.

اگر این اطلاعات به‌صورت دقیق و مستمر وجود داشته باشد، تصمیم درباره واردات نیز می‌تواند روشن‌تر، قابل دفاع‌تر و قابل پیش‌بینی‌تر باشد.