اقتصادی
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از روند واگذاری ایرانخودرو به شرکت کروز، گفت: در این زمینه چند پرونده برای قوه قضاییه ارسال کردهایم و این پرسش جدی مطرح است که چرا ایرانخودرو به کروز واگذار شده است.
وی با اشاره به احکام مندرج در قانون برنامه هفتم، افزود: براساس این قانون، اگر یک خودروساز در شرکتی دارای تعارض منافع باشد، حق سهامداری در آن مجموعه را ندارد. با این حال، امروز شاهد واگذاری ایرانخودرو به مجموعهای هستیم که از نظر ما مسئله تعارض منافع درباره آن قابل طرح است.
طاهری ادامه داد: به نظر میرسد قوه قضاییه و آقای اژهای در این دوره جدید باید با جدیت بیشتری به این موضوع ورود کنند. ما نیز چندین بار این مسئله را مطرح کردهایم، زیرا واگذاری ایرانخودرو به کروز تحت عنوان خصوصیسازی، تنها محدود به یک بنگاه نیست و میتواند تبعاتی برای صنعت خودرو، بهویژه سایپا، به همراه داشته باشد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: کروز تامینکننده حدود 20 درصد قطعات سایپاست و از سوی دیگر، ایرانخودرو رقیب مستقیم سایپا به شمار میرود. در چنین شرایطی، وقتی یک مجموعه در زنجیره تامین رقیب نیز نقش …
