عصرایران- E-Type توسط شرکت بریتانیایی Jaguar Cars ساخته شد و ریشه های مهندسی آن به تجربه جگوار در مسابقات استقامت بازمی گشت. این خودرو از دستاوردهای مدل مسابقه ای D-Type الهام گرفته بود؛ خودرویی که سه بار در مسابقه 24 ساعته لمانز به پیروزی رسیده بود.
در زمان معرفی، بسیاری از خودروهای اسپرت هنوز از ترمزهای کاسه ای استفاده می کردند، اما E-Type به ترمزهای دیسکی مجهز بود؛ فناوری ای که عملکرد ترمزگیری بهتر و ایمنی بالاتری فراهم می کرد. همچنین سیستم تعلیق مستقل عقب، شاسی یکپارچه و طراحی آیرودینامیک، این خودرو را از بسیاری از رقبای خود متمایز می کرد.
نسخه اولیه Series 1 به یک موتور 3.8 لیتری شش سیلندر خطی مجهز بود که حدود 265 اسب بخار قدرت تولید می کرد. این نیرو برای رساندن خودرو به سرعتی حدود 241 کیلومتر بر ساعت کافی بود و باعث شد E-Type در زمان خود یکی از سریع ترین خودروهای تولیدی جهان باشد.
طراحی بدنه که توسط Malcolm Sayer انجام شد، یکی از مهم ترین عوامل موفقیت E-Type بود. کاپوت کشیده، چراغ های جلو با پوشش شیشه ای، کابین عقب کشیده و فرم آیرودینامیک بدنه، این خودرو را به یکی از شاخص ترین طراحی های تاریخ خودرو تبدیل کرد.
کابین نیز ترکیبی از سبک اسپرت و لوکس بریتانیایی بود؛ صندلی های چرمی، داشبورد آلومینیومی و جزئیات ظریف داخلی، تجربه ای متفاوت برای راننده ایجاد می کردند. نسخه های کوپه و رودستر نیز به مشتریان امکان انتخاب بین یک خودروی اسپرت باز و یک گرندتورر سریع را می دادند.
در مجموع، حدود 70000 دستگاه جگوار E-Type در سه نسل تولید شد. با وجود توقف تولید در سال 1975، این خودرو همچنان یکی از مهم ترین نمادهای طراحی خودرو در قرن بیستم محسوب می شود و جایگاه ویژه ای در میان علاقه مندان خودروهای کلاسیک دارد. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر …
