عصرایران- فراری 250 Testa Rossa در سال 1957 معرفی شد تا در مسابقات استقامت، به ویژه رقابت های قهرمانی خودروهای اسپرت جهان، برای فراری افتخارآفرینی کند. این خودرو به لطف ترکیبی از وزن کم، آیرودینامیک مناسب و موتور قدرتمند، خیلی زود به یکی از موفق ترین خودروهای مسابقه ای دوران خود تبدیل شد.
نام تستا روزا به معنای «سر قرمز» از پوشش قرمز رنگ محفظه سوپاپ های موتور گرفته شده بود؛ جزئیاتی که به یکی از شناخته شده ترین نشانه های این مدل تبدیل شد.
قلب این فراری یک موتور 12 سیلندر V شکل با حجم 3 لیتر بود که حدود 300 اسب بخار قدرت تولید می کرد. این موتور که توسط مهندسان فراری توسعه یافته بود، در کنار گیربکس و شاسی سبک، عملکردی فوق العاده برای مسابقات آن دوران فراهم می کرد.
یکی از مشهورترین نسخه های این خودرو، مدل 1957 با طراحی موسوم به «پونتون» است. در این نسخه، گلگیرهای جلو به صورت جدا از بخش مرکزی بدنه طراحی شده بودند و همین فرم غیرمعمول باعث شد 250 تستا روزا یکی از متمایزترین خودروهای مسابقه ای تاریخ فراری باشد.
در سال های بعد، طراحی بدنه به سمت فرم آیرودینامیک تر رفت و خطوط بدنه حالتی شبیه «بطری نوشابه» یا Coke Bottle پیدا کرد؛ سبکی که در دهه 1960 در طراحی خودروهای اسپرت محبوب شد.
موفقیت های مسابقه ای 250 تستا روزا، از جمله پیروزی های متعدد در رقابت های استقامت، ارزش تاریخی آن را افزایش داد. امروزه نمونه های باقی مانده این خودرو از کمیاب ترین محصولات فراری هستند و قیمت آن ها در حراجی های بزرگ به ده ها میلیون دلار رسیده است.
فراری 250 تستا روزا نمونه ای از دوران طلایی مسابقات اتومبیلرانی است؛ دوره ای که خودروها همزمان برای پیروزی در پیست و تبدیل شدن به آثار هنری ساخته می شدند. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر فری اوتو؛ از خلبانی ارتش تا اسارت و نخستین برنده آلمانی جایزه پریتزکر (+عکس) …
