رامین میرزایی روز پنجشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: طرح «همپیمایی» راهکاری عملیاتی، کمهزینه و سیاستی چند بعدی برای اصلاح الگوی سفرهای کاری است که محور اصلی آن، استفاده حداکثری از ظرفیت ناوگان فعال حملونقل با هدف تبدیل صندلیهای خالی به یک ظرفیت فعال و اقتصادی است.
وی ادامه داد: این طرح برای جلوگیری از هدررفت منابع، در قالب سه رویکرد اجرایی «اشتراک گذاری خودروهای شخصی و استفاده از ظرفیت بلااستفاده آن برای جابهجایی افراد هممسیر»، «بهینهسازی سرویسهای سازمانی ادارات و کارخانهها برای کاهش ظرفیت خالی موجود» و «همافزایی ناوگان نهادها با استفاده مشترک سازمانها و شرکتهای مجاور از ظرفیت سرویسهای حملونقل یکدیگر» دنبال می شود.
وی ضمن اشاره به سهم بالای سفرهای کاری در ترددهای روزانه شهری و بینشهری استان اصفهان بیان کرد: روزانه شمار زیادی از شاغلان با استفاده از ناوگان حملونقل عمومی، خودروهای شخصی و سرویسهای ایابوذهاب جابهجا میشوند که میزان این جابهجاییها تنها در کلانشهر اصفهان به بیش از یک میلیون سفر در روز میرسد و مدیریت آن میتواند مؤثرترین محور سیاستگذاری در کاهش بار ترافیکی و آلایندگی باشد.
وی با بیان اینکه در زمان حاضر نزدیک به ۵۰ درصد ظرفیت صندلیهای سرویسهای ایابوذهاب در نوبتهای روز و بیش از ۷۰ درصد این ظرفیت در نوبتهای شب خالی میماند، ادامه داد: میانگین ضریب سرنشین خودروهای شخصی در اصفهان نیز حدود ۱/۴۶ نفر برآورد شده که نشاندهنده وجود حدود ۲/۵ صندلی خالی در هر خودرو است و این ظرفیت عظیم بلااستفاده در صورت مدیریت صحیح، نقش بسزایی در کاهش مصرف سوخت و هزینههای عمومی ایفا میکند.
جلوگیری از هدررفت منابع با استفاده حداکثری از ظرفیت ناوگان
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان اصفهان تأکید کرد: سالانه بیش از ۱۲۰ میلیون لیتر سوخت برای رفتوآمد حدود ۱۷۰ هزار شاغل در شهرکهای صنعتی استان مصرف میشود که دولت بابت این میزان مصرف، معادل ۳۰۰ هزار میلیارد ریال یارانه پرداخت میکند؛ بنابراین هرگونه برنامهریزی برای کاهش ترددهای تکسرنشین آثار اقتصادی قابلتوجهی برای کشور به همراه خواهد داشت.
وی همچنین با اشاره به پیامدهای جانبی این طرح از جمله کاهش بار شبکه معابر، استهلاک جادهها، کم کردن …
