به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بازار خودرو در سالهای اخیر بارها با جهش قیمت روبهرو شده، اما آنچه امروز در این بازار رخ داده، صرفا ادامه روند تورمی سالهای گذشته نیست، بلکه از تغییر در مرزهای قیمتی خودرو حکایت دارد. شیفت میلیاردی بازار خودرو
اگر تا همین یک سال پیش هنوز میشد در فهرست خودروهای وارداتی، محصولاتی با قیمتی کمتر از یکمیلیارد تومان پیدا کرد، اکنون همان بازار به نقطهای رسیده که کف قیمت خودروهای وارداتی عرضهشده به حدود پنجمیلیارد تومان رسیده است. این تغییر تنها به خودروهای خارجی محدود نیست؛ همزمان خودروهای داخلی نیز یکی پس از دیگری وارد کانال میلیاردی شدهاند و فاصله قیمتی میان بخشهای مختلف بازار بیش از آنکه بر مبنای «میلیون تومان» تعریف شود، بر پایه «میلیارد تومان» شکل گرفته است. بررسی «دنیایاقتصاد» از قیمتهای مصوب سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نشان میدهد که برخی خودروهای وارداتی تنها طی یک سال با رشدهای بیش از ۲۰۰درصدی مواجه شدهاند؛ افزایشهایی که نه در بازار آزاد بلکه در قیمتهای رسمی ثبت شده است.
مجموعه این تحولات نشان میدهد که بازار خودرو صرفا با افزایش قیمت روبهرو نشده، بلکه مرزهای قیمتی آن نیز دستخوش تغییر شده است. تا همین یک سال پیش، خودروهای وارداتی با قیمتی کمتر از یکمیلیارد تومان نیز در فهرست عرضه قرار داشتند، اما اکنون کف قیمت آنها به حدود ۵میلیارد تومان رسیده است. همزمان خودروهای داخلی نیز به تدریج وارد کانال یکمیلیارد تومان شدهاند. به این ترتیب، آنچه تغییر کرده فقط قیمت چند محصول نیست، بلکه کل ساختار قیمتی بازار خودرو یک پله به سطوح بالاتر منتقل شده است.
بهعنوان مثال سه سال پیش بازار، به این شکل بود که خودروهای اقتصادی بین ۳۰۰ تا ۶۰۰میلیون تومان قیمت داشتند، خودروهای میانرده ۶۰۰میلیون تا یکمیلیارد تومان و خودروهای وارداتی یک تا ۲میلیارد تومان عرضه میشدند. این در شرایطی است که اکنون بازار اینگونه شده است: خودروهای اقتصادی حدود یکمیلیارد تومان، خودروهای میانرده ۱.۵ تا ۳میلیارد تومان و خودروهای وارداتی از ۵میلیارد تومان به بالا. این به این معناست که فقط قیمت یک خودرو افزایش پیدا نکرده، بلکه جایگاه هر طبقه قیمتی تغییر کرده است.
از سالهای گذشته …
