به گزارش "ورزش سه"، النصر در آستانه فصل جدید با بحران مالی بزرگی روبهرو شده است. شرایطی که فعالیت این باشگاه در بازار نقلوانتقالات را متوقف کرده و نگرانی هواداران را به همراه داشته است.
النصر با سامو کاستا، هافبک پرتغالی مایورکا، برای انتقال به ریاض به توافق رسیده، اما مشکلات مالی اجازه نهایی شدن این قرارداد را نداده است. مدیران باشگاه همچنین تاکنون نتوانستهاند قرارداد عبدالرحمن غریب را تمدید کنند.
بررسی وضعیت مالی باشگاه نشان میدهد بدهیهای النصر اکنون به بیش از ۸۰۰ میلیون ریال سعودی (معادل چهل هزار میلیارد تومان) رسیده است. بخش زیادی از این بدهیها نتیجه تصمیمها و تعهدات مالی ایجادشده در فصل گذشته عنوان شده است.
صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان که مالکیت النصر را در اختیار دارد، برای کنترل این بحران سه مسیر را در نظر گرفته است. هدف از اجرای این برنامه، حفظ ارزش اقتصادی، تجاری و جایگاه اجتماعی باشگاه و جلوگیری از افزایش بیشتر بدهیهاست.
در گام نخست، بخشی از اختیارات مالی مدیریت اجرایی النصر محدود شده است. این تصمیم در شرایط فعلی امکان امضای قراردادهای جدید را از باشگاه گرفته و النصر نمیتواند بدون تأمین منابع مالی تازه وارد بازار نقلوانتقالات شود.
بر این اساس، جذب بازیکن جدید زمانی امکانپذیر خواهد بود که مدیریت اجرایی بتواند از محل درآمدهای باشگاه نقدینگی لازم را فراهم کند. تا پیش از تحقق این اتفاق، توافق با گزینههایی مانند سامو کاستا نیز به قرارداد رسمی تبدیل نخواهد شد.
مسیر دوم، همکاری با شرکتهای مشاوره مالی، تجاری و حقوقی است. این شرکتها مأموریت دارند راههای افزایش درآمدهای تجاری، کنترل هزینهها و کاهش تعهدات مالی را بررسی کنند و برنامهای زمانبندیشده برای خروج النصر از بحران ارائه دهند.
در سومین مسیر، پیشنهادهای خرید سهام باشگاه مورد بررسی قرار گرفته است. در حال حاضر دو پیشنهاد جدی برای سرمایهگذاری در النصر روی میز صندوق سرمایهگذاری عمومی قرار دارد، هرچند ترجیح این مجموعه، واگذاری بخشی از سهام باشگاه است و برنامهای برای فروش کامل آن وجود ندارد.
هواداران النصر امیدوارند ورود یک سرمایهگذار جدید بتواند مشکلات مالی باشگاه را سریعتر حل کند. آنها به تجربه الهلال اشاره میکنند که در فروردینماه گذشته بخشی از سهامش به شرکت «کینگدام هولدینگ»، متعلق به ولید بن طلال، واگذار شد.
النصر اکنون در شرایطی قرار دارد که ادامه فعالیتش در پنجره تابستانی به تأمین منابع مالی یا ورود سرمایهگذار جدید وابسته است. تا آن زمان، بدهی بیش از ۸۰۰ میلیون ریالی اجازه نمیدهد مدیران باشگاه برنامههای نقلوانتقالاتی خود را اجرایی کنند.
