آنچه این روزها در خاورمیانه و ایالات متحده بر سر زبانها افتاده، این است که عربستان سعودی میخواهد اسرائیل را از کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا کنار بگذارد. این کریدور که با نام IMEC شناخته میشود، یک شبکه دریایی و ریلی است که قرار است هند و اروپا را از طریق امارات متحده عربی، عربستان سعودی، اردن و اسرائیل به هم متصل کند. این طرح در سپتامبر ۲۰۲۳ در نشست گروه ۲۰ با هیاهوی فراوان اعلام شد و از منظر مقامهای آمریکایی، پاسخی به ابتکار کمربند و جاده چین بود. در آن زمان، تقریباً نمیشد در واشنگتن درباره هیچ موضوعی گفتوگو کرد، بیآنکه عبارت «رقابت قدرتهای بزرگ» به گوش برسد.
مسیر جدیدی که پیشنهاد شده، راهآهن را از عربستان به اردن، سوریه و ترکیه میبرد و سپس به اروپا متصل میکند؛ و این تنها ابتکاری نیست که اسرائیل را دور میزند. در ماه ژوئن، عربستان سعودی و ترکیه از طرحی برای بازسازی راهآهن حجاز خبر دادند؛ مسیری که از دمشق، از طریق اردن، تا مدینه امتداد داشت. در مقابل، اسرائیلیها و اماراتیها میخواهند به همان طرح اصلی پایبند بمانند. روشن نیست که هرگونه تغییر، از نظر هند چگونه پذیرفته خواهد شد؛ کشوری که در ماه فوریه بر تعهد خود به IMEC تأکید کرد. هند با هر دو کشور اسرائیل و عربستان روابط مهمی دارد.
اختلافات میان بازیگران، بازتابدهنده تنشهای منطقهای است، اما این فشارها و درگیریها اشتیاق در واشنگتن برای ادغام منطقهای را کاهش نداده است. دولت ترامپ بهرغم مطالبه عربستان برای تشکیل کشور فلسطین — بهایی که بسیاری از اسرائیلیها حاضر به پرداخت آن نیستند — همچنان برای عادیسازی روابط عربستان و اسرائیل فشار آورده است. همین هفته، دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، عادیسازی روابط را پیششرط توافق هستهای با ریاض قرار داد. بسیاری از اعضای کنگره — از هر دو حزب — نیز سوار قطار ادغام هستند. اکسیوس گزارش داد در روزی که سناتور لیندسی گراهام درگذشت، او گفته بود: «الان نمیتوانم بمیرم. هنوز باید تحریمهای روسیه را انجام دهم، تکلیف ایران را روشن کنم و عادیسازی اسرائیل و عربستان را به سرانجام برسانم.» این جمله هم شبیه روایتهای تأییدنشده است و هم چیزی است که آن سناتور فقید ممکن بود بگوید.
در ماه ژوئن، رئیس مشترک فراکسیون توافقهای ابراهیم در مجلس نمایندگان، «قانون …
