یک کارشناس محیطزیست مرجانی با تاکید بر اهمیت حفاظت از مرجانها برای حفظ زیستبوم خلیجفارس، خواستار تغییر روش پاکسازی آلودگیهای نفتی در پهنه آبی جنوب کشور شد.
حسین آقاخانی، مبتکر کشت مرجان در اطراف جزیره هنگام به انصاف نیوز گفت: خلیجفارس یکی از مهمترین زیستگاههای جهانی مرجان است و از ۸۰۰گونه مرجان سختی که در جهان شناسایی شده، ۶۰گونه در خلیجفارس وجود دارد.
او ادامه داد: مهمترین کارکرد مرجانها زنده نگهداشتن زیستبومهای دریایی، ممانعت از بروز طوفان و تخریب جزایر، ایجاد پناهگاه طبیعی برای تغذیه و زادوولد آبزیان و ایجاد مناطق شیلاتی برای ساحلنشینان است و بنابراین آسیبدیدن و از بین رفتن مرجانها میتواند از هر جنگی مخربتر و خسارتبارتر باشد.
این مدرس غواصی صنعتی گفت: آلودگیهای نفتی گاهی خسارت غیرقابل جبرانی به زیسببوم خلیجفارس وارد میکند و در برخی از مواقع با مدیریت صحیح، میتوان از دامنه تخریب آن کاست.
آقاخانی روش مالچپاشی روی لکههای نفتی را اشتباه خواند و افزود: در روش پاشِش، لکه نفتی از بین نمیرود و فقط به قطرات ریزتر تبدیل میشود.
سطح آب هم شفاف میشود اما مولکولهای نفتی رسوب میکند و بر روی مرجانها مینشیند.
این کارشناس گفت: در واقع در روش پاشش لکه نفتی فقط غیرقابل رویت میشود اما تخریب شدیدی برای محیطزیست دریایی دارد.
او روش پاشش مواد شیمیایی برای از بینبردن لکههای نفتی را مناسب آلودگیهای وسط دریا دانست و ادامه داد: میزان استفاده از مواد شیمیایی یا به اصطلاح فنی دوز مناسب برای هر آلودگی متفاوت است و این کار پیچیدگیهای خاص خود را دارد.
آقاخانی در پاسخ به این سوال خبرنگار انصاف نیوز که روش مناسب پاکسازی سواحل خلیجفارس چیست، گفت: باید از بوم و اسکیمر استفاده شود که لکه نفتی را جمع و در مخازن مخصوص ذخیره میکند.
اسکیمر در کشور وجود دارد و طبق بررسیهای من هم در شمال کشور و هم در جنوب، شرکت نفت و سکوهای نفتی اسکیمر دارند اما به نظر میرسد همکاری بین دستگاهی ضعیف است و بنابراین اقدام موثری انجام نشده.
این کارشناس دغدغه جامعه محلی را برای پاکسازی آلودگیهای زیستمحیطی ناشی از وضعیت جنگی در خلیجفارس ستایش کرد و گفت: دانش فنی و امکانات پاکسازی سواحل خلیجفارس در سازمان محیط زیست و انگیزه کمک در مردمان ساکن این منطقه وجود دارد اما ضعف همکاریهای بین دستگاهی، سرعت غلبه بر لکههای نفتی را کم کرده است.
آقای آقاخانی در پایان گفت: یکی از مهمترین اقدامات برای زنده نگهداشتن زیسب بوم خلیج فارس کشت مرجان است و برخی همسایگان جنوبی هم در این حوزه سرمایهگذاری کردهاند. ما نیز نباید از کشت مرجان و ایجاد زیستگاه برای آبزیان غفلت کنیم.
فیلم این گفتوگو را در کانال انصاف نیوز در یوتیوب [لینک] و آپارات [لینک] ببینید.
انتهای پیام
نورنیوز- گروه اجتماعی: سرهنگ سیاوش محبی با تشریح آخرین وضعیت ترافیکی محورهای مواصلاتی کشور اظهار کرد: تردد در محور چالوس و آزادراه تهران–شمال در مسیر جنوب به شمال تا اطلاع بعدی ممنوع است.
وی افزود: در مسیر شمال به جنوب محور چالوس، ترافیک در محدودههای میانک تا مکارود و ولیآباد تا سیاهبیشه سنگین گزارش شده است.
محبی ادامه داد: در محور هراز نیز ترافیک در مسیر رفت و برگشت محدوده سهراهی چلاو و در مسیر شمال به جنوب محدوده آباسک سنگین است.
جانشین پلیس راه راهور فراجا با اشاره به وضعیت ترافیکی آزادراههای منتهی به پایتخت گفت: در آزادراه قزوین–کرج–تهران نیز در محدودههای کمالشهر، گلشهر و حدفاصل محمدشهر تا پل کلاک ترافیک سنگین گزارش شده است.
وی خاطرنشان کرد: تردد در محور فیروزکوه، محور قدیم تهران–بومهن، آزادراه تهران–پردیس و آزادراه قزوین–رشت در مسیر رفت و برگشت روان است.
جانشین پلیس راه راهور فراجا با اشاره به وضعیت جوی محورهای شمالی کشور گفت: محور فیروزکوه در ارتفاعات با مهگرفتگی همراه است و سایر محورهای شمالی فاقد مداخلات جوی هستند.
محبی همچنین از مشاهده پدیده مهگرفتگی در برخی محورهای استانهای مازندران و گلستان خبر داد و از رانندگان خواست با توجه به افزایش حجم تردد در محورهای شمالی، ضمن رعایت سرعت مطمئنه و فاصله طولی مناسب، پیش از آغاز سفر از آخرین وضعیت راهها و محدودیتهای ترافیکی مطلع شوند.
سردار سعید منتظر المهدی افزود: مرزبانان هنگ مرزی سراوان با اشراف اطلاعاتی و آمادگی عملیاتی، شب گذشته تحرکات یک گروهک مسلح که قصد ورود غیرقانونی به کشور و انجام اقدامات خرابکارانه داشتند را شناسایی و موضوع را در دستور کار قرار دادند.
وی افزود: در این عملیات، مسیر ورود عناصر مسلح را مسدود کردند و در جریان درگیری، ضمن مقابله با آنان، یکی از عناصر این گروهک را به هلاکت رساندند.
منتظرالمهدی در پایان گفت: اعضای باقیمانده گروهک پس از مواجهه با واکنش مرزبانان، از محل متواری شدند و به سمت خاک کشور مقابل گریختند. در پاکسازی محل درگیری، مقادیری سلاح و تجهیزات ارتباطی کشف و ضبط شد.
انتهای پیام/
