تأثیر پلتفرمهای حملونقل آنلاین بر ترافیک و آلودگی هوا سالهاست موضوع پژوهش و بحث در بسیاری از شهرهای جهان است. اگرچه درباره اثر کلی تاکسیهای اینترنتی بر کاهش یا افزایش ترافیک دیدگاههای متفاوتی وجود دارد، اما پژوهشها و تجربه شهرهای مختلف نشان میدهد سفرهای اشتراکی یکی از راهکارهای پذیرفتهشده برای افزایش ضریب اشغال خودروها و کاهش سفرهای تکسرنشین است. به همین دلیل، شرکتهایی مانند اوبر، لیفت، دیدی و گرب نیز توسعه این سرویس را به بخشی از برنامههای کاهش ردپای کربن خود تبدیل کردهاند. در گزارش عملکرد ۱۴۰۴ اسنپ نیز بخش مربوط به «سفر اشتراکی» از همین منظر قابل توجه است و به گفته اسنپ، بخشی از راهبرد این شرکت برای کاهش مصرف سوخت و انتشار آلایندههای ناشی از سفرهای شهری به شمار میرود. از داشتن هممسیر تا کاهش آلایندهها
طبق گزارش عملکرد ۱۴۰۴ گروه اسنپ، در نزدیک به ۲ میلیون سفر، یک خودرو به جای جابهجایی یک مسافر، دو هممسیر را به مقصد رسانده است. تیم تحقیقات بازار اسنپ برآورد میکند همین تغییر، به کاهش حدود ۱۷۰ هزار کیلومتر پیمایش خودروهای شخصی انجامیده است؛ رقمی که بر اساس مدل محاسباتی این شرکت، معادل جلوگیری از انتشار حدود ۱۶ هزار تن دیاکسیدکربن و ۱۸۴ تن مونوکسیدکربن است. این محاسبات بر پایه بیش از ۵/۴ میلیون سفر اشتراکی، میانگین مسافت ۱۷ کیلومتر برای هر سفر و ضرایب استاندارد مصرف سوخت و انتشار آلایندهها انجام شده است. حرکت به سوی حملونقل پایدار
در بخش دیگری از گزارش عملکرد گروه اسنپ در ۱۴۰۴ آمده است که حدود ۳۰ درصد از کاربران، استفاده از اسنپ را در مقطعی بهطور کامل جایگزین خودروی شخصی خود کردهاند؛ موضوعی که از نگاه این شرکت، نشاندهنده ظرفیت پلتفرمهای اشتراکی برای کاهش وابستگی به خودروهای تکسرنشین است.
