سیدهادی زرقانی در گفتوگو با ایسنا با اشاره به اهمیت راهبردی تنگهها و کانالها در نظام دریایی جهان اظهار کرد: اساساً تنگهها و کانالها در مسیرهای دریایی جهان، بهطور سنتی از گذشته تاکنون منشأ اهمیت استراتژیک بودهاند و علاوه بر مزیت سنتی خود در تجارت جهانی، در تجارت دریایی نیز نقش مهمی دارند.
وی با اشاره به اهمیت تنگه هرمز افزود: تنگه هرمز به دلیل ویژگیهای خاص خلیج فارس، اهمیت چندبرابری پیدا کرده است. هرمز برای ایران یک امتیاز جغرافیایی است. ممکن است طرحهای جایگزین که در ماههای اخیر برای تنگه هرمز مطرح شدهاند، بهطور موقت بخشی از اهمیت این مسیر را کاهش دهند، اما تقریباً محال است که بتوانند این جغرافیای بینظیر را از اهمیت ساقط کنند.
عضو هیاتمدیره انجمن ژئوپلیتیک ایران اضافه کرد: عمدتاً تا قرن بیستم، بحث نفت و صادرات آن از خلیج فارس و تنگه هرمز مطرح بود و شاید برخی کشورهای منطقه و حتی قدرتهای صنعتی و غربی نمیخواستند ابعاد اهمیت خلیج فارس و تنگه هرمز برای ما مشخص باشد. تا زمانی که جنگ و تهدیدها مطرح نبود، تصور غالب این بود که اهمیت خلیج فارس عمدتاً به نفت مربوط میشود، اما بهتدریج مشخص شد که خلیج فارس اهمیت بسیار بیشتری دارد.
زرقانی با بیان اینکه اهمیت خلیج فارس در قرن بیستویکم تنها به نفت محدود نمیشود، اظهار کرد: امروز خلیج فارس و تنگه هرمز بخشی از یک زنجیره پیشرفته تأمین مواد اولیه و کشاورزی در جهان است و تنها اهمیت نفتی ندارد. بعد از جنگ مشخص شد که برای مثال، در خلیج فارس گاز هلیوم تولید و حدود ۲۰ درصد هلیوم جهان از این منطقه تأمین میشود.
وی ادامه داد: هلیوم گازی بسیار مهم است، اما وقتی بحث اختلال در مسیرهای انتقال و بستهشدن مسیرها مطرح شد و کشورهای بسیار پیشرفته در حوزه هوش مصنوعی با مشکلاتی مواجه شدند، اهمیت آن بیشتر مشخص شد. این گاز باید از تنگه هرمز و از طریق مسیرهایی مانند عربستان و دریای سرخ منتقل شود و حتی اگر مسیرهای جایگزین ایجاد گردد، باز هم بخشی از این زنجیره با مشکل مواجه خواهد شد.
عضو هیات علمی گروه جغرافیای دانشگاه فردوسی با بیان اینکه یکی دیگر از ابعاد اهمیت خلیج فارس، حفظ امنیت غذایی جهان است، اظهار کرد: جهان امروز متوجه شده است که خلیج فارس منبع مهم تولید کودهای شیمیایی و تخصصی است و حدود …
