به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی حفاظت محیط زیست استان تهران، حسن عباس نژاد در تشریح این خبر اظهار داشت: تجربه رایگان شدن مترو و اتوبوس در تهران نشان داد که ایجاد مشوق برای استفاده از حملونقل عمومی میتواند زمینه افزایش سهم سفرهای عمومی و کاهش وابستگی به خودروهای شخصی را فراهم کند و از این مسیر، مصرف سوخت در بخش حملونقل و انتشار آلایندههای ناشی از تردد خودروها را کاهش دهد. گزارشهای منتشرشده درباره این تجربه نیز بر افزایش استقبال از حملونقل عمومی و آثار آن بر کاهش ترافیک و مصرف سوخت تأکید داشتهاند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران افزود: از منظر زیستمحیطی، کاهش تردد خودروهای شخصی بهویژه در معابر پرترافیک، میتواند به کاهش انتشار آلایندههایی همچون ذرات معلق، اکسیدهای نیتروژن، مونوکسیدکربن و ترکیبات آلی فرار کمک کند و در صورت استمرار و فراگیر شدن این تغییر رفتار، آثار آن در بهبود کیفیت هوای شهر قابل توجه خواهد بود.
وی با اشاره به فرارسیدن نیمه دوم سال و افزایش احتمال وقوع شرایط پایدار جوی و انباشت آلایندهها در تهران گفت: در ماههای سرد سال، مدیریت تقاضای سفر و کاهش انتشار از منابع متحرک اهمیت مضاعفی پیدا میکند؛ زیرا در شرایط سکون و پایداری جو، آلایندههای منتشرشده از منابع مختلف، بهویژه منابع متحرک، با سرعت کمتری از محدوده شهری خارج شده و امکان افزایش غلظت آلایندهها در سطح تنفسی شهروندان افزایش مییابد.
عباس نژاد ادامه داد: در شرایط اضطرار آلودگی هوا، مجموعهای از اقدامات باید بهصورت همزمان و هماهنگ اجرا شود و تقویت و تسهیل استفاده از حملونقل عمومی یکی از اقدامات مهم در مدیریت منابع متحرک انتشار آلودگی است. در چنین شرایطی، فراهم کردن امکان دسترسی آسانتر، ارزانتر و گستردهتر شهروندان به مترو و اتوبوس میتواند به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و در نتیجه کاهش انتشار آلایندهها کمک کند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران تأکید کرد: البته رایگان شدن حملونقل عمومی بهتنهایی راهکار کامل برای حل معضل آلودگی هوای تهران نیست، بلکه باید آن را در کنار توسعه و نوسازی ناوگان، افزایش ظرفیت مترو و اتوبوس، کاهش سرفاصله حرکت، ارتقای کیفیت خدمات، مدیریت ترافیک، کنترل معاینه فنی و برخورد با …
