خبرگزاری مهر، گروه بین الملل: تصمیم یمن برای اعمال ممنوعیت بر کشتیرانی سعودی در دریای سرخ، وارد سومین هفته خود شده است. این اقدام پس از آن صورت گرفت که سید عبدالملک بدرالدین الحوثی رهبر انصار الله یمن در اواخر ماه گذشته، اجرای معادله «محاصره در برابر محاصره» را اعلام کرد. معادله ای که احتمالا تا زمان اصرار محاصره یمن توسط رژیم سعودی ادامه داشته باشد و چه بسا تشدید شود.
مسدود بودن باب المندب صرفا علیه کشتی های مرتبط با سعودی است
دادههای میدانی حاکی از موفقیت صنعا در جلوگیری از تردد نفتکشها و کشتیهای تجاری سعودی از منطقه عملیاتی در دریای سرخ، بابالمندب و خلیج عدن است. این ممنوعیت پیامدهای سنگینی برای اقتصاد عربستان به دنبال داشته و به دلیل کاهش صادرات نفت و واردات تجاری ریاض و واکنش شرکتهای حملونقل و مسیرهای اجباری طولانی و پرهزینهای، عربستان را به دردسر انداخته است. این مسئله منجر به افزایش قابل توجه هزینههای حملونقل و بیمه شده و زمان سفر هر کشتی را بین ۳۰ تا ۶۰ روز افزایش داده است که تأثیری محسوس بر زنجیره تأمین دارد.
تثبیت معادله «محاصره در برابر محاصره» توسط صنعا، پاسخی مشروع به محاصره یمن توسط عربستان است که از طریق دو مسیر محقق میشود:
الف: هدف قرار دادن کشتیهای سعودی یا مرتبط با آن: در صورت نقض دستور ممنوعیت یمن، این کشتیها با موشکها و پهپادهای مناسب هدف قرار میگیرند.
ب: وادار کردن نفتکشها و کشتیهای تجاری به تغییر مسیر: کشتیها مجبورند مسیر خود را در مسیر «دماغه امید نیک» تغییر دهند. طبق اعلام منابع تخصصی کشتیرانی، نیروهای مسلح یمن در تغییر مسیر بیش از ۱۶ کشتی موفق عمل کردهاند.
نیروهای مسلح یمن تأکید کردند که «وادار کردن کشتیهای نفتی سعودی به تغییر مسیر در چارچوب تثبیت معادله محاصره در برابر محاصره و نتیجه اعمال دقیق ممنوعیت دریایی بر کشتیهای دشمن سعودی است.» این در حالی است که پایگاههای بینالمللی کشتیرانی نشان میدهند بابالمندب طی دو هفته گذشته شاهد بالاترین میزان تردد کشتیهای غیرسعودی بوده است.
تحریم همه جانبه و معادله «محاصره در برابر محاصره»
صنعا به دنبال تثبیت موازنه قدرت و بازدارندگی نظامی مستقیم با رژیم سعودی است؛ این اقدام نشان دهنده اراده مردمی است که ظلم …
