رونمایی پکن از جایگزین قطبیِ هرمز / کاهش نصف زمان حمل کالا از چین به اروپا / تحرکات ناوگان سایه روسیه در مسیر دریاهای یخ‌زده

به گزارش خبرآنلاین، در حالی که بحران‌های خاورمیانه و انسدادهای ترافیکی در تنگه هرمز و کانال سوئز توجه جهانیان را به خود جلب کرده، چین نخستین خط حمل‌ونقل منظم تجاری خود را از میان آب‌های یخ‌زده قطب شمال راه‌اندازی کرده است.

شرکت کشتیرانی «سی لجند» (Sea Legend) چین پس از یک سیر آزمایشی در سال ۲۰۲۵، اکنون سرویس کانتینری منظمی را بین بندر نینگبو-ژوشان چین و فلیکستو در بریتانیا آغاز کرده است.

این مسیر قطبی ۵۵۰۰ کیلومتری که از سواحل شمالی روسیه می‌گذرد، زمان سفر را از بیش از ۴۰ روز (از طریق کانال سوئز) به تنها ۱۸ روز کاهش می‌دهد.

کارشناسان معتقدند این مسیر جدید برای صادرات کالاهای حساس به دما، از جمله خودروهای برقی، باتری‌های لیتیومی و تجهیزات خورشیدی که چین در آن‌ها قطب اصلی جهان است، فوق‌العاده حیاتی خواهد بود. جاده ابریشم قطبی و وابستگی مسکو به پکن

ایده توسعه «جاده ابریشم قطبی» اولین بار در سال ۲۰۱۷ توسط شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهور چین، و ولادیمیر پوتین مطرح شد.

اگرچه روسیه در ابتدا نسبت به حضور و نفوذ چین در قطب شمال سرسختی نشان می‌داد، اما پس از حمله همه‌جانبه به اوکراین و تحریم‌های غربی، مسکو به شدت به پکن وابسته شد و کنترل این مسیر را با در اختیار گذاشتن یخ‌شکن‌های اتمی شرکت «روس‌اتم» تسهیل کرد.

لی شیائوبین، مدیر عملیات شرکت سی لجند، تاکید کرده است که بحران‌های اخیر خاورمیانه آسیب‌پذیری گلوگاه‌های سنتی مانند سوئز و هرمز را آشکار کرده و نیاز به مسیرهای جایگزین را دوچندان ساخته است. تهدیدهای زیست‌محیطی و خطر نشت نفت

با وجود ادعای شرکت‌های چینی مبنی بر کاهش ۵۰ درصدی انتشار آلاینده‌ها به دلیل کوتاهی مسیر، کارشناسان نسبت به آسیب‌های زیست‌محیطی در قطب شمال هشدار می‌دهند.

گزارش بنیاد زیست‌محیطی بلونا (Bellona) نشان …