بحران فولکسواگن دیگر فقط مشکل یک خودروساز نیست. کاهش تقاضا، هزینه بالای تولید، تعرفههای آمریکا و رقابت چینیها، مدل صنعتی آلمان را زیر فشار برده و آینده صنعت خودروی اروپا را هم به خطر انداخته است. به گزارش اکوایران، فولکسواگن سالها یکی از نمادهای قدرت صنعتی آلمان بود؛ شرکتی که نهتنها میلیونها خودرو در سراسر جهان میفروخت، بلکه بخش بزرگی از زنجیره صنعتی این کشور را نیز با خود همراه میکرد. حالا اما بحران این شرکت به نقطهای رسیده که دیگر نمیتوان آن را صرفاً یک مشکل مدیریتی یا دورهای از افت فروش دانست.
گزارش جدید دویچهوله درباره بحران فولکسواگن، این شرکت را در نقطهای توصیف میکند که تصمیمهای آن میتواند بر آینده کل صنعت خودرو اثر بگذارد. فولکسواگن با مجموعهای از مشکلات همزمان روبهرو است: تقاضای ضعیفتر، هزینه بالای تولید، تعرفههای آمریکا و مهمتر از همه، رقابت فزاینده خودروسازان چینی در خودروهای برقی. فولکسواگن دیگر با قواعد قدیمی نمیتواند ادامه دهد
مشکل اصلی اینجاست که ساختار صنعتی فولکسواگن برای دورهای ساخته شده که فروش انبوه خودروهای بنزینی و دیزلی، موتور اصلی سودآوری شرکت بود. کارخانههای بزرگ، نیروی انسانی گسترده و زنجیره تأمین عظیم زمانی مزیت محسوب میشدند. اما وقتی بازار تغییر میکند، همین ساختار میتواند به بار اضافه تبدیل شود.
فولکسواگن حالا در حال حرکت به سمت کاهش هزینه و بازسازی ساختار خود است. این شرکت پیشتر نیز توافق کرده بود نیروی کار خود در آلمان را کاهش دهد و ظرفیت تولید را پایین بیاورد و اکنون گزارشها از برنامههای عمیقتر برای تعدیل نیرو و احتمال تعطیلی کارخانهها حکایت دارند. خود فولکسواگن تأکید کرده که برنامههای جدید هنوز در فرآیند تصمیمگیری داخلی قرار دارند و تمام اعداد مطرحشده در گزارشها را رسماً تأیید نکرده است. اما حتی بدون اتکا به اعداد احتمالی تعدیل نیرو، جهت حرکت کاملاً روشن است: فولکسواگن باید کوچکتر، کمهزینهتر و سریعتر شود.
اشتباه فولکسواگن فقط یک اشتباه مدیریتی نیست …
