خودروسازی اروپا از جنگ تجاری ترامپ نجات پیدا کرد؟

جنگ تعرفه‌ای آمریکا و اروپا فعلاً با تعرفه ۱۵ درصدی برای خودروهای اروپایی به یک توافق رسیده است؛ رقمی که نسبت به تعرفه ۲۷.۵ درصدی قبلی کاهش محسوسی دارد، اما برای صنعتی که همزمان زیر فشار چین، کاهش سودآوری و هزینه گذار به خودروهای برقی است، همچنان سنگین محسوب می‌شود. جنگ تجاری آمریکا و اروپا که در ماه‌های گذشته صنعت خودروی اروپا را در معرض تعرفه‌های سنگین‌تر قرار داده بود، فعلاً به یک چارچوب مشخص رسیده است. بر اساس توافق تجاری واشنگتن و بروکسل، تعرفه خودرو و قطعات خودروی وارداتی از اتحادیه اروپا به آمریکا در مجموع ۱۵ درصد تعیین شده است؛ بنابراین تهدید مطرح‌شده در بهار امسال برای افزایش تعرفه خودروهای اروپایی به ۲۵ درصد، دست‌کم در چارچوب توافق فعلی، اجرایی نشده است.

اهمیت این تغییر زمانی روشن‌تر می‌شود که بدانیم خودروهای اروپایی پیش از توافق، با تعرفه‌هایی تا حدود ۲۵ درصد و تعرفه عادی ۲.۵ درصدی آمریکا مواجه بودند. در نتیجه، توافق جدید عملاً سقف تعرفه را به ۱۵ درصد رسانده و از انباشته‌شدن تعرفه‌های مختلف جلوگیری کرده است. کمیسیون اروپا این رقم را یک سقف همه‌شمول توصیف کرده؛ یعنی برای خودرو و قطعات، مجموع تعرفه‌های مشمول توافق نباید از این سطح عبور کند.

این توافق برای خودروسازان اروپایی اهمیت زیادی دارد، زیرا آمریکا یکی از مهم‌ترین بازارهای صادراتی آنهاست. در میان شرکت‌های اروپایی، خودروسازان آلمانی بیش از همه در معرض این مسئله قرار دارند. ب‌ام‌و، مرسدس‌بنز، پورشه، آئودی و دیگر برندهای آلمانی بخش قابل توجهی از محصولات خود را در بازار آمریکا عرضه می‌کنند و تغییر ناگهانی تعرفه می‌تواند یا قیمت نهایی خودرو را بالا ببرد یا حاشیه سود شرکت‌ها را کاهش دهد. بنابراین تثبیت تعرفه در سطح ۱۵ درصد، حداقل یک عنصر مهم از عدم‌قطعیت را از مقابل این شرکت‌ها برداشته است. …