وقتی صحبت از شاسی بلندهای فول سایز میشود نام تویوتا لندکروزر برای بسیاری از علاقهمندان خودرو مترادف با دوام، اعتبار و تواناییهای آفرود است. خودرویی که طی چند دهه حضور در بازار جهانی، از بیابانهای خاورمیانه تا مسیرهای صعبالعبور استرالیا، اعتبار خود را با عملکرد واقعی به دست آورده است. اما حالا در بازار ایران رقیبی از شرق آسیا وارد میدان شده که حداقل روی کاغذ مشخصات وسوسه کنندهای دارد؛ تانک ۷۰۰، پرچمدار برند Tank از گروه گریت وال.
به گزارش آخرین خودرو، تویوتا پس از حدود ۱۴ سال تولید نسل ۲۰۰ تصمیم گرفت تقریبا همه چیز را از نو طراحی کند. نتیجه این پروژه نسل ۳۰۰ بود که روی پلتفرم مدرن TNGA-F توسعه یافت. این تغییر باعث کاهش وزن، افزایش استحکام شاسی و بهبود چشمگیر هندلینگ شد.
یکی از جسورانه ترین تصمیمهای تویوتا حذف موتور V8 تنفس طبیعی بود. این پیشرانه سالها نماد لندکروزر محسوب میشد اما قوانین آلایندگی و نیاز به راندمان بالاتر، مهندسان ژاپنی را به سمت موتور ۳.۵ لیتری V6 توئینتوربو سوق داد.
در سوی دیگر میدان، تانک ۷۰۰ محصول برند Tank است. برخلاف بسیاری از کراساوورهای چینی که بیشتر برای استفاده شهری طراحی شدهاند، خانواده Tank از ابتدا با هدف رقابت در کلاس خودروهای آفرودی متولد شد. مقایسه مشخصات فنی
روی کاغذ هر دو خودرو بسیار قدرتمند هستند. لندکروزر ۳۰۰ VXR از موتور ۳.۵ لیتری V6 توئینتوربو با ۴۰۹ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور استفاده میکند که به گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک متصل شده است. این مجموعه ظرف حدود ۷ ثانیه خودرو را از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند و حداکثر سرعت آن به حدود ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
در مقابل، تانک ۷۰۰ از یک موتور ۳ لیتری V6 توربوشارژ بهره میبرد که ۳۵۴ اسببخار قدرت و ۵۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند و نیرو را از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل میکند.
مقایسه کابین و امکانات …
