تهران - ایرنا - رئیس انجمن تولیدکنندگان و تامینکنندگان برنج ایران با تاکید بر اینکه مطالبات واردکنندگان ۴.۷ میلیارد یورو است، گفت: لازم است تا تعیین تکلیف مطالبات معوق واردکنندگان از سوی دولت، فشار بانکی نیز متوقف شود.
خبرگزاری ایرنا / ۳ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۸
لزوم توقف فشار بانکی تا تعیین تکلیف مطالبات واردکنندگان
۱۲ دقیقه قبل / سایت تجارت نیوز
مصرف سالانه ۱۰.۵ میلیون تن گندم در واحدهای خبازی
رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس گفت: براساس آمار سالانه ۱۰ تا ۱۰.۵ میلیون تن تن گندم در واحدهای خبازی و یک تا ۱.۵ میلیون تن توسط صنف و صنعت مصرف میشود.
۲ ساعت قبل / روزنامه تعادل
قیمت انواع برنج ایرانی در بازار ۳۱ مرداد ۱۴۰۵+ جدول
گروه اقتصادی اقتصادآنلاین، بازار برنج ایرانی طی روزهای اخیر تحت تأثیر نوسان قیمت و تفاوت نرخ عرضه در فروشگاههای مختلف قرار گرفته است. بررسی قیمتها نشان می...
۲ ساعت قبل / سایت اقتصاد معاصر
پیشنهاد بخش خصوصی برای برعهده گرفتن خرید تضمینی گندم
دبیر فراکسیون کشاورزی ایران گفت: بخش خصوصی آماده است با دریافت ۳۰ درصد از یارانه گندم، کل فرایند خرید تضمینی این محصول راهبردی را بر عهده بگیرد.
سایت اقتصادنیوز
نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوکهای مکرر به فعالیت ادامه میدهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب …
اقتصادنیوز: مجله تجارت فردا در گزارشی به این سوال پرداخته که سازگاری اقتصاد ایران تا کجا میتواند ادامه پیدا کند؟
سایت عصرایران
اصلاحات اقتصادی دولت؛ برنامه پزشکیان برای بانک، ارز، انرژی و حذف رانت
وزیر امور اقتصادی و دارایی با تشریح رویکرد اقتصادی دولت چهاردهم، از پیگیری اصلاحات در حوزههای بانک، ارز، انرژی، بودجه و تجارت خبر داد و تأکید کرد که حذف ران...
سایت عصرایران
احتمال انحلال چند بانک دیگر
سایت عصرایران
سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است
ذخایر راهبردی جهانی نفت در طول جنگ تا 1.9 میلیارد بشکه کاهش یافته است. اگر بازار به تعادل برسد، برای جلوگیری از بحران بعدی باید این ذخایر پر شوند. اگر این ات...
سایت تابناک
«روز دی اقتصادی» ترامپ علیه ایران؛ آیا فشار حداکثری به جنگ اقتصادی با چین میرسد؟
سایت اقتصاد پویا
هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
در تجارت بینالملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمیشود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانیتر، پرریسکتر و غیرقابل پیشبینیتر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا میکند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز همزمان فعال [ ]