جهان صنعت نیوز ، در پاسخ به این سوال آیا ممکن است شناورها عامل اصلی آلودگیهای نفتی در سواحل قشم و هنگام باشند، گفت: احتمال دارد منشأ این آلودگیها شناور باشد، اما هنوز هیچ مدرک مستقلی که بتواند منشأ آلودگی یا متهم ردیف اول را مشخص کند، به دست نیامده است.
وی افزود: کشتیها برای جدا کردن آب از روغن سیستمی دارند که وظیفه آن جداسازی روغن از آبهای آلودهشده در جریان فعالیت موتور و ژنراتور است. در صورتی که چنین سیستمی در شناور وجود نداشته باشد یا دچار خرابی و نقص شده باشد و آب آلوده به دریا تخلیه شود، ممکن است منشأ آلودگی، شناور باشد.
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران تصریح کرد: احتمال دیگر این است که آلودگی وارد مخازن آب توازن کشتی شده باشد؛ یعنی کشتیها هنگام بارگیری و تخلیه بار برای حفظ تعادل خود از آب توازن استفاده میکنند و اگر این آب آلوده باشد، هنگام تخلیه میتواند آلودگی را به سطح دریا منتقل کند. البته برای هر یک از این موارد کنترلهای لازم وجود دارد.
وی تصریح کرد: اگر آلودگی سنگینتر و مربوط به نفت خام یا سوخت مصرفی کشتی باشد، احتمالات دیگری مطرح میشود. برای مثال ممکن است مخازن سوخت یک کشتی آسیب دیده و در نتیجه سوخت به دریا نشت کرده باشد.
پلمه بیان کرد: اگر نفت سنگین یا نفت خام منشأ آلودگی باشد، احتمال دارد یک کشتی یا تانکری حامل نفت در مسیر حرکت با شناور دیگری، اسکله یا صخره برخورد کرده و در اثر آسیبدیدگی …
