به گزارش هممیهن آنلاین و به نقل از خبرآنلاین، اقتصاد ایران سالهاست با بحران ساختاری قیمت پایین سوخت روبهرو است. با وجود طرحهای متعدد برای اصلاح این وضعیت، بنزین و انرژی یارانهای همچنان در مرکز تنشهای سیاسی و اقتصادی قرار دارد و هر تصمیم برای تعدیل قیمت، اغلب با موجی از نگرانیهای تورمی و اجتماعی همراه میشود.
قیمت بنزین در ایران نهتنها در مقایسه با کشورهای منطقه و جهان بسیار پایین است، بلکه نسبت به تورم داخلی نیز ارزان مانده است. تبدیل بنزین به کالای سیاسی باعث شده اصلاح قیمتها با بحرانهای موازی از جمله فشار تورمی و رقابت جناحی روی موضوع سوخت تشدید شود.
ادعای رایج این است که بنزین ارزان «مهارکننده تورم» است؛ اما تجربه نشان میدهد رشد تورم حتی در دورههایی که افزایش قیمت بنزین رخ نداده نیز ادامه یافته است. بهعنوان نمونه، در سال ۱۳۸۴ مجلس هفتم با تصویب طرح تثبیت قیمتها، دولت را از افزایش بهای کالاها و خدمات دولتی منع کرد تا تورم کاهش یابد؛ در آن زمان نرخ تورم حدود ۱۰.۴ درصد بود.
در دو دهه اخیر اما تورم به کانالهای دو رقمی و سپس بالاتر صعود کرده و اکنون در محدوده حدود ۶۰ درصد قرار دارد. در همین بازه، بنزین سهمیهبندی و یارانهای مانده، اما خروج بنزین از چرخه تصمیمگیری اقتصادی به مهار پایدار تورم …
