علیرضا زندیان، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، در گفتگو با خبرنگار پارلمانی تابناک، با اشاره به بحث واقعیسازی قیمت حاملهای انرژی، اظهار کرد: واقعی کردن قیمت حاملهای انرژی در هر کشوری از جمله موضوعاتی است که مورد توجه قرار میگیرد، اما درباره بنزین صرفا نباید به خود قیمت توجه کرد، چرا که قیمت بنزین آثار روانی و مستقیم قابل توجهی بر قیمت سایر کالاها و خدمات دارد.
وی افزود: اگر دولت قصد دارد قیمت حاملهای انرژی را واقعی کند، باید شرایط اقتصادی و معیشتی جامعه را نیز در نظر بگیرد. نمیتوان مانند برخی تجربههای گذشته، مردم صبح از خواب بیدار شوند و ببینند قیمت بنزین افزایش پیدا کرده است، بدون اینکه مشخص باشد چه کسی مسئولیت این تصمیم را بر عهده دارد. چنین تصمیمی باید با برنامهریزی، تدبیر و اطلاعرسانی مناسب انجام شود.
دهکهای پایین نباید قربانی اصلاح قیمتها شوند
زندیان با اشاره به اختلاف قیمت بنزین با کشورهای اطراف و تأثیر آن بر قاچاق سوخت، اظهار کرد: از یک طرف باید به این موضوع توجه کرد که پایین بودن قیمت بنزین نسبت به کشورهای اطراف، زمینه قاچاق را ایجاد میکند، اما از طرف دیگر باید وضعیت دهکهای پایین جامعه و افرادی را که خودرو وسیله کسب درآمد و معیشت آنهاست، مورد توجه قرار داد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، ادامه داد: اگر قرار است اصلاح قیمت انجام شود، باید برای دهکهای پایین جامعه تدبیر ویژهای اندیشیده شود. به نظر من بهتر است قیمتها به صورت سطحبندی و سهمیهبندی تعیین شود؛ به این معنا که یک یا دو سطح از مصرف با قیمت پایینتر در اختیار مردم قرار گیرد و اگر فردی مصرف بیشتری داشت، هزینه مصرف مازاد را با قیمت آزاد پرداخت کند.
وی تأکید کرد: دولت باید با تدبیر بیشتری وارد این موضوع شود تا افزایش قیمت حاملهای انرژی به اقتصاد خانوارهای ضعیف آسیب نزند. ممکن است خانوارهای برخوردار که چند خودرو دارند، افزایش قیمت بنزین را چندان احساس نکنند، اما خانوادهای را باید دید که اقتصادش بر اساس درآمد حاصل از یک خودرو میچرخد و معیشت خود را از این طریق تأمین میکند.
بنزین؛ استراتژیکتر از یک قیمت ساده دولت باید علاوه بر توجه به اقتصاد خانوارهای کمدرآمد، آثار روانی افزایش قیمت بنزین بر قیمت کالاها …
