به گزارش رکنا ،آلودگی هوا؛ مسئلهای چندوجهی با راهکارهای متعدد:
آلودگی هوا همچنان یکی از مهمترین مسائل محیط زیستی و سلامت عمومی کشور است و در تهران، بهدلیل تراکم بالای جمعیت، حجم گسترده سفرهای روزانه، تمرکز فعالیتهای اقتصادی و شرایط خاص جغرافیایی و اقلیمی، ابعاد مسئله جدیتر است. در روزهایی که سکون هوا و وارونگی دما شکل میگیرد، آلایندههای منتشرشده از منابع مختلف در لایههای نزدیک سطح زمین تجمع پیدا میکنند و میلیونها نفر را در معرض آلودگی قرار میدهند.
بااینحال، تجربه سالهای گذشته نشان داده است که آلودگی هوا مسئلهای چندعلتی است و نمیتوان انتظار داشت با اقدامی منفرد حل شود. مدیریت کیفیت هوا نیازمند مجموعهای از سیاستهای هماهنگ است؛ از توسعه حملونقل عمومی و نوسازی اتوبوسها و تاکسیها گرفته تا کنترل موتورسیکلتها، بهبود کیفیت سوخت، ارتقای استاندارد خودروها، معاینه فنی، مدیریت ترافیک و تقاضای سفر، کنترل انتشار صنایع و نیروگاهها، مدیریت گردوغبار و جلوگیری از سوزاندن پسماند و بقایای کشاورزی.
در میان این اقدامات، نوسازی ناوگان و خارج کردن وسایل نقلیه فرسوده از چرخه تردد، یکی از اقداماتی است که میتواند همزمان چند هدف را دنبال کند: کاهش انتشار آلایندهها، کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی و نوسازی ناوگان حملونقل.
از این منظر، اسقاط خودرو نباید صرفاً موضوعی مربوط به صنعت خودرو یا مراکز اسقاط تلقی شود، بلکه باید آن را بخشی از سیاست ملی مدیریت کیفیت هوا و انرژی کشور دانست.
۲. چرا اسقاط یکی از مهمترین اهرمهای کاهش آلودگی است؟
خودروی فرسوده صرفاً خودرویی قدیمی نیست. با افزایش سن و کارکرد خودرو، احتمال افت عملکرد موتور و سامانههای کنترل انتشار، افزایش مصرف سوخت و کاهش کارایی تجهیزات کنترل آلایندگی بیشتر میشود. از سوی دیگر، برخی خودروهای فرسوده، بهویژه خودروهایی که پیمایش بسیار بالایی دارند، ممکن است چندین برابر یک خودروی معمولی در معرض استفاده روزانه باشند.
به همین دلیل، خارج کردن یک خودروی فرسوده از چرخه تردد میتواند بیش از اقدامی برای نوسازی ناوگان باشد و منافع آن در چند حوزه ظاهر شود.
نخست، کاهش آلودگی …
