به گزارش رکنا و به نقل از اسب بخار، کاهش تدریجی سرمای کولر، بازگشت مشکل مدت کوتاهی پس از شارژ گاز و مشاهده لکههای چرب اطراف اتصالات، از مهمترین نشانههای احتمالی نشتی در سیستم تهویه خودرو هستند. با این حال، ضعیفشدن کولر همیشه به معنای کمبود مبرد نیست و عواملی مانند خرابی کمپرسور، گرفتگی فیلتر کابین، نقص فن یا ایراد در شیر انبساط نیز میتوانند علائم مشابهی ایجاد کنند.
در روزهای گرم سال، یکی از مشکلات رایج خودروها کاهش قدرت خنککنندگی سیستم تهویه است. در بسیاری از موارد، نخستین تشخیص تعمیرکار یا حتی راننده، کمبود گاز کولر است. به همین دلیل ممکن است مقداری مبرد به سیستم اضافه شود و کولر برای مدتی دوباره عملکرد مناسبی پیدا کند؛ اما اگر گاز به دلیل نشتی از مدار خارج شده باشد، این راهکار تنها مشکل را موقتاً پنهان میکند.
در واقع، شارژ دوباره کولر بدون پیدا کردن محل نشتی، مانند باد کردن لاستیک پنچر است؛ خودرو برای مدتی بهتر کار میکند، اما ایراد اصلی همچنان پابرجا خواهد بود. کاهش تدریجی سرمای کولر
یکی از نخستین نشانههای احتمالی نشتی، کاهش تدریجی توان سیستم تهویه است. ممکن است کولر در ابتدا تنها در هوای بسیار گرم یا هنگام توقف در ترافیک ضعیف شود، اما با گذشت زمان حتی در شرایط عادی نیز نتواند کابین را به اندازه کافی خنک کند.
اگر کولر بلافاصله پس از شارژ عملکرد مطلوبی داشته باشد اما چند هفته یا چند ماه بعد دوباره سرمای آن کاهش پیدا کند، احتمال وجود نشتی بیشتر میشود. کوتاهتر شدن فاصله میان دو بار شارژ نیز میتواند نشانهای جدی از خروج مبرد از مدار باشد.
با این حال، نباید هر افت سرمایشی را به کمبود گاز نسبت داد. کثیف بودن فیلتر کابین، خرابی فن کندانسور، گرفتگی یا آلودگی کندانسور، ضعف کمپرسور، ایراد شیر انبساط و حتی مشکل دریچه تنظیم هوای گرم و سرد نیز میتوانند باعث کاهش سرمای کولر شوند. لکههای چرب اطراف اتصالات را بررسی کنید
در مدار کولر خودرو تنها مبرد جریان ندارد و مقدار مشخصی روغن مخصوص نیز برای روانکاری کمپرسور در سیستم وجود دارد. در صورت ایجاد نشتی، ممکن است بخشی از این روغن نیز همراه مبرد از محل آسیبدیده خارج شود.
به …
