در نقطه صفر مرزی ایران و پاکستان، بزرگترین پروژه عمرانی سازمان منطقه آزاد چابهار در سال ۱۴۰۵ با اعتباری بالغ بر ۱۶۰۰ میلیارد تومان و در دو فاز و احداث ۵۰۰۰ متر مربع ساختمان پیش ساخته بتونی با اعتبار ۲۲۰ میلیارد تومانی در حال اجراست؛ پروژهای که تنها یک عملیات عمرانی نیست، بلکه زیرساخت شکلگیری یکی از مهمترین دروازههای تجارت و ترانزیت شرق کشور است.
در محدوده منفصله ریمدان، عملیات گسترده آمادهسازی اراضی، احداث و آسفالت معابر، ایجاد شبکههای آب و برق، روشنایی، زیرساختهای گمرکی، لجستیکی و خدماتی با شتاب در حال انجام است؛ اقداماتی که چهره این مرز راهبردی را بهصورت واقعی و ملموس تغییر خواهد داد.
سازمان منطقه آزاد چابهار علیرغم حضور استقرار ۵ ماهه در ریمدان، با افتتاح ایستگاه آتش نشانی در مرداد ماه جاری بعد از ۱۶ سال از بازگشایی مرز توسط بازارچه مرزی به این مرز ایمنی بالاتری بخشید.
این تحولات، نتیجه یک برنامه چندوجهی به مدیریت محمدسعید اربابی است؛ برنامهای که همزمان دیپلماسی اقتصادی، توسعه زیرساخت و فعالسازی ظرفیتهای تجاری مرز را دنبال میکند.
سفرهای هدفمند و مذاکرات مستقیم با مقامات و فعالان اقتصادی پاکستان، زمینه توافق برای:
🔹 پیگیری ایجاد منطقه آزاد مشترک ریمدان–گبد
🔹 گسترش همکاری میان چابهار، گوادر و کراچی
🔹 راهاندازی خطوط منظم کشتیرانی باری و مسافری
🔹 کاهش هزینههای حملونقل و لجستیک
🔹 اتصال ظرفیتهای چابهار به کریدور اقتصادی چین و پاکستان
🔹 و توسعه مبادلات مستقیم میان تجار دو کشور
را فراهم کرده است.
حاصل این رویکرد تنها در تفاهمنامهها خلاصه نشده است؛ از ۱۲ اسفند ۱۴۰۴ تا ۲۷ خرداد ۱۴۰۵، بیش از ۱۶۹ هزار تن کالا از مسیر ریمدان جابهجا شده و در بخش صادرات نیز بیش از ۱۱۴ هزار تن کالا با ۴۵۶۷ کامیون از این مرز عبور کرده است.
امروز ظرفیت تردد مرز به حدود ۵۰۰ کامیون در روز رسیده و هدفگذاری برای افزایش آن به هزار کامیون در روز تا پایان سال در دستور کار قرار دارد؛ همزمان، توسعه فعالیتهای تجاری و خدماتی ریمدان زمینه اشتغال مستقیم و غیرمستقیم حدود دو هزار نفر را فراهم کرده است.
ریمدان …
