همشهریآنلاین- مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران درباره فرآیند کنترل کیفیت آسفالت در پروژههای شهری گفت: نخستین مرحله، ارزیابی و کنترل کیفیت مواد اولیه است. مواد اولیه شامل مصالح شن و ماسه و قیر است.
وی درباره کنترل مصالح مورد استفاده در تولید آسفالت توضیح داد: مصالحی که قرار است خریداری و در فرآیند تولید آسفالت استفاده شود در مبدأ و در کارخانههای شن و ماسه کنترل می شود. از مصالح موجود در کارخانه نمونهبرداری شده و پس از تأیید، اجازه بارگیری و انتقال به محل دپو صادر می شود.
صداقتی افزود: پس از ورود مصالح به کارخانه آسفالت نیز مجددا فرآیند نمونهبرداری و آزمایش انجام میشود. فاکتورهایی مثل شرایط دانه بندی، فیلر، میزان شکستگی مصالح و سایر مشخصات بررسی و در صورت عدم دارا بودن استانداردهای لازم عودت داده میشود.
قیر ورودی به کارخانه آسفالت نیز آزمایش شده و پس از اخذ تاییدات مورد نیاز، در استخر قیر تخلیه و آماده ورود به چرخه تولید آسفالت می شود.
وی تأکید کرد: در مجموع، مصالح ورودی در چهار مرحله مورد کنترل و آزمایش قرار میگیرند تا اطمینان حاصل شود مواد اولیهای که وارد چرخه تولید آسفالت میشود، از کیفیت مورد نیاز برخوردار است.
صداقتی ادامه داد: این آزمایشها توسط مرکز ژئوتکنیک شهرداری تهران انجام میشود و نمایندگان این مرکز در کارخانههای آسفالت مستقر هستند و فرآیند کنترل و تأیید مواد اولیه را برعهده دارند.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران گفت: مرحله بعدی کنترل کیفیت آسفالت بلافاصله پس از بارگیری آسفالت تولیدی انجام می شود.
بدین صورت که هنگام خروج آسفالت از کارخانجات، شرایط ظاهری آسفالت و دمای آن بررسی و از آسفالت بارگیری شده کلیه کامیون ها، نمونه برداری می شود. نمونهها مورد آزمایش قرار میگیرند تا مواردی که فاقد استاندارد لازم است، مشخص گردد.
وی همچنین مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران در ادامه به کنترل کیفیت در زمان اجرای آسفالت اشاره کرد و گفت: مرحله بعدی کنترل، در حین عملیات اجرایی انجام میشود. مشاور پروژه در محل مستقر است و عملیات اجرایی را کنترل میکند؛ از جمله تعیین محل دقیق خرابی، میزان قیری که استفاده میشود و همچنین ضخامت آسفالتی که در معبر اجرا …
