به گزارش همشهری آنلاین، یک فروند هواپیمای دو موتورهی ملخی Beechcraft King Air که از مرکز هوایی بینالمللی راسول (ROW) به سمت فرودگاه منطقهای سیرا بلانکا (SRR) در حرکت بود، پس از ورود به منطقهی تحت تاثیر مانور جنگ الکترونیک ارتش آمریکا و از دست دادن سیگنالهای ناوبری، به کوه برخورد کرد و تمام سرنشینان آن جان باختند.
بر اساس گزارش مقدماتی هیئت ملی ایمنی حملونقل ایالات متحده (NTSB)، خدمهی پرواز و چندین هواپیمای دیگر در زمان حادثه با «اختلال شدید در سیستمهای ناوبری» خود مواجه شدند که با اثرات ایجاد پارازیت روی جیپیاس مطابقت دارد.
به روایت خبرآنلاین، کارشناسان میگویند این تداخل به طور مستقیم عامل سقوط نبود، اما به عنوان نخستین حلقه از زنجیرهی حوادثی شناخته میشود که به این فاجعهی مرگبار ختم شد. پرواز در تاریکی و قطع سیگنال ناوبری
پرواز در تاریکی مطلق شب و بدون نور ماه آغاز شد که امکان جهتیابی بصری را برای خلبانان بسیار دشوار میکرد. هواپیما در ساعت ۲۳:۵۲ به پرواز درآمد و دو دقیقه بعد، خلبانان مجوز پرواز ابزاری (IFR) را دریافت کردند تا هدایت هواپیما را به جای نگاه کردن به بیرون، کاملا با تکیه بر تجهیزات کابین انجام دهند.
حدود نیمهشب، مرکز کنترل ترافیک هوایی آلبوکرکی به خدمهی پرواز اعلام کرد که ۳۰۵ متر بالاتر از ارتفاع تعیینشده پرواز میکنند. خلبانان ضمن تلاش برای اصلاح ارتفاع، گزارش دادند که سیگنال جیپیاس خود را به طور کامل از دست دادهاند. در پی این موضوع، کنترل ترافیک هوایی مسیرهای جدیدی …
