فرزانه صادق امروز مبنی براینکه آیا منشأ آلودگی نفتی سواحل جنوب مشخص شده و سازمان بنادر در راستای رفع آن چه اقداماتی انجام داده است؟ اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی مرجع تعیین منشأ آلودگی نیست، اما سازمان بنادر و دریانوردی از ۱۹ مردادماه، همزمان با مشاهده لکههای نفتی روی سطح آب، گروههای تخصصی خود را به منطقه اعزام کرده است.
وی افزود: گروههای تخصصی سازمان بنادر در کنار سایر دستگاههایی که برای رفع آلودگی در منطقه حضور داشتند، اقدامات لازم را انجام دادند و در نهایت با هماهنگی میان دستگاههای مختلف، بهویژه سازمان بنادر و دریانوردی، مشکل آلودگی ایجاد شده امروز (۲۶ مرداد ماه) برطرف شد.
پایان ریلگذاری راهآهن چابهار - زاهدان تا چند روز دیگر و اتصال ۴۸۰ کیلومتری
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت تکمیل کریدورهای ریلی کشور گفت: رئیسجمهور از هفتههای نخست آغاز فعالیت دولت چهاردهم، پیگیری ویژهای برای تأمین منابع پروژه چابهار - زاهدان داشت و برنامهریزی ما این بود که این پروژه تا پایان سال گذشته به اتمام برسد، اما جنگ و اتفاقات پس از آن موجب تأخیر در اجرای پروژه شد.
وی افزود: امروز میتوانم اعلام کنم که پایان ریلگذاری این پروژه در چند روز آینده اعلام خواهد شد و با تکمیل آن، چابهار از طریق یک خط ریلی به طول بیش از ۴۸۰ کیلومتر به زاهدان متصل میشود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت راهبردی این پروژه گفت: در سفرهایی که به قزاقستان، چین، ترکمنستان، روسیه، آذربایجان، هند، پاکستان و ترکیه داشتهام، یکی از مهمترین موضوعاتی که پیگیری کردهام، اتصال چابهار - زاهدان بوده است.
صادق ادامه داد: تلاش ما این است که پس از پایان ریلگذاری، تمام اصول فنی و ایمنی با حداکثر دقت رعایت شود. ایستگاههای این مسیر نیز ساخته شدهاند و از پیشرفت فیزیکی بالایی برخوردارند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: تلاش میکنیم ظرف سه - چهار ماه آینده، این خط با توجه به نوسازی و تأمین ناوگان، وارد مرحله بهرهبرداری شود.
رشت - آستارا در انتظار تصمیم شورای عالی امنیت ملی
وی در ادامه درباره پروژه راهآهن رشت - آستارا نیز اظهار کرد: دولت جمهوری اسلامی ایران سالها تعهداتی در قبال این پروژه داشت که حدود یک سال است آنها را انجام دادهایم. تعهد ارزی برای اجرای پروژه و همچنین تملک اراضی مسیر ۱۶۰ کیلومتری رشت تا آستارا با وجود دشواریهای فراوان انجام شده است.
وزیر راه و شهرسازی افزود: این اقدامات با پشتیبانی رئیسجمهور و هماهنگی سازمان برنامه و بودجه و استانداری انجام شد، اما قرارداد اجرایی پروژه هنوز نهایی نشده و منتظر تصمیمگیری در سطح شورای عالی امنیت ملی هستیم.
وی گفت: امیدواریم قرارداد اجرایی بهزودی ابلاغ شود و پس از آن عملیات اجرایی آغاز خواهد شد. در این پروژه از فاینانس روسیه استفاده میشود و هدف این است که ریلگذاری و بهرهبرداری از مسیر حداکثر ظرف سه سال آینده انجام شود.
موافقت ترکیه با اتصال ریلی تا «چشمه ثریا»
وزیر راه و شهرسازی همچنین از موافقت ترکیه با اتصال ریلی مسیر «چشمه ثریا» خبر داد و گفت: با پیگیریهای انجامشده و دیپلماسی فعال حملونقلی، کشور ترکیه حدود ۱۰ روز پیش موافقت خود را با اتصال این مرز به شبکه ریلی ترکیه اعلام کرده است.
وی افزود: بهزودی در ترکیه توافقنامه و تفاهم مربوط به این اتصال انجام خواهد شد و این اتفاق یک گام بسیار مهم است؛ چراکه با اتصال این مسیر، کریدور موسوم به «چشمه بار چین» میتواند فعال شود.
صادق ادامه داد: چند پیمانکار برای اجرای پروژه در نظر گرفته شدهاند که یکی از آنها نیز پیمانکار خارجی است و بررسیهای لازم در حال انجام است. امیدواریم قرارداد اجرایی اتصال چشمه ثریا نیز بهزودی عملیاتی شود.
وزیر راه و شهرسازی همچنین گفت: برقیسازی مسیر سرخس تا چشمه ثریا نیز یکی دیگر از موضوعاتی است که در حال پیگیری است و امیدواریم با تأمین منابع، این پروژه نیز در قالب بستههای سرمایهگذاری و همکاری با کشورهای دیگر اجرا شود.
