به گزارش اطلاعات آنلاین به نقل از انپیآر، تحلیلگران انرژی میگویند جایگزینی ظرفیت کشتیرانی از طریق زیرساختهای جدید در آینده نزدیک بعید است و انتظار میرود نتیجه بسته ماندن تنگه هرمز تا یافتن راههای حایگزین، افزایش مداوم قیمتها برای مصرفکنندگان باشد.
اسکات بسنت، وزیر خزانهداری، اوایل این ماه به یکی از رسانههای وابسته به NBC گفت: «آنچه ما در دو سال آینده خواهیم دید این است که تنگه هرمز بیاهمیت خواهد شد.» او افزود که ۵۰ تا ۷۰ درصد از محصولات انرژی که معمولاً از طریق تنگه هرمز حمل میشوند، از طریق خطوط لوله زیرزمینی منتقل خواهند شد. «این تنگه قرار است فقط به یک آبراه دیگر تبدیل شود.»
تحلیلگران انرژی و سازمان بینالمللی که نماینده برخی از بزرگترین کشورهای تولیدکننده نفت است، هشدار میدهند که این تنگه همچنان برای کشتیرانی در آینده نزدیک ضروری خواهد بود.
امارات متحده عربی میگوید انتظار دارد سال آینده خط لوله ۳ میلیارد دلاری به بندر فجیره راهاندازی شود. اما طبق گفته آژانس بینالمللی انرژی که اعضای آن کشورهای تولیدکننده نفت از جمله ایالات متحده هستند، سایر پروژههای بزرگ، از جمله توسعه خط لوله بزرگتر عربستان سعودی، احتمالاً چند سال دیگر طول خواهد کشید.
ربکا شولتز، تحلیلگر ارشد بازار نفت در آژانس بینالمللی انرژی، به NPR میگوید: «و حتی وقتی این پروژههای بزرگ تمام شوند، مقدار نفتی که هنوز باید از تنگه عبور کند تا کل صادرات خلیج فارس به سطح قبل از جنگ بازگردد، میتواند از ۱۰ میلیون بشکه در روز فراتر رود - حدود نیمی از سطح قبل از جنگ.»
آژانس بینالمللی انرژی میگوید کاهش شدید کشتیرانی از زمان حمله ایالات متحده و اسرائیل به ایران در ماه فوریه، بزرگترین اختلال در عرضه انرژی ثبت شده بوده است.
دیوید گلدوین، فرستاده ویژه سابق وزارت امور خارجه ایالات متحده، گفت: «فکر میکنم باید بپذیریم که این بحران در تنگه هرمز، محدودیتهای صادرات، تا چند سال آینده به یک ویژگی نسبتاً دائمی تبدیل خواهد شد. ناتوانی ایالات متحده در دستیابی به یک نتیجه نظامی که آزادی ناوبری در تنگه را اجباری کند نیز بسیار بعید به نظر میرسد.» …
