محور ترانزیتی «پل بریم باشت – بابامیدان» که یکی از شریانهای اصلی اتصال جنوب به مرکز کشور است، طی سالهای اخیر به دلیل عرض کم و ترافیک سنگین، به یکی از پرحادثهترین نقاط جادهای کشور تبدیل شده بود.
رانندگان و ساکنان مناطق همجوار بارها با ابراز گلایهمندی از وضعیت نابسامان این مسیر، از افزایش تصادفات منجر به فوت در این محدوده بهویژه در حد فاصل پل بریم تا دهنو انتقاد کرده بودند، صدای ترمزهای ممتد و ضجههای مسافران در این مسیر حکایت از حقیقتی تلخ دارد؛ جادهای که به دلیل کمعرض بودن، نبودِ ایمنی استاندارد و ترافیک سنگین ترانزیتی، سالهاست به عنوان یکی از نقاط حادثهخیز کریدور مرکز به جنوب، جان بسیاری از هموطنان را گرفته است.
علی پارسایی گفت: محور باشت-بابامیدان بهعنوان یکی از مسیرهای مهم ارتباطی کهگیلویه و بویراحمد، سالها بود با حجم بالای تردد و نیاز جدی به توسعه زیرساختی روبهرو شده بود؛ موضوعی که اجرای این پروژه را به مطالبهای جدی در منطقه تبدیل کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد از آغاز عملیات اجرایی چهارخطه کردن جاده باشت به بابامیدان خبر داد و گفت: این طرح از مهمترین پروژههای راهسازی استان برای ارتقای ایمنی و تسهیل تردد در محورهای پرتردد جنوب کشور است.
وی در ادامه افزود: اجرای این پروژه در کنار تعریف سه پل جدید در مسیر پل بریم تا باشت دنبال میشود و هدف آن، کاهش تصادفات، افزایش ظرفیت ترافیکی و بهبود دسترسی بیناستانی است.
پارسایی اظهار داشت: این طرحها با اعتباری بالغ بر ۳۰ هزار میلیارد ریال، در راستای تکمیل زیرساختهای ارتباطی استان، افزایش ایمنی تردد و کاهش نقاط حادثهخیز در محورهای پرتردد کهگیلویه و بویراحمد در حال پیگیری است، اجرای این پروژهها نقش مهمی در روانسازی ترافیک، تسهیل حملونقل و ارتقای شاخصهای توسعهای منطقه خواهد داشت.
مدیرکل راه و شهرسازی استان در ادامه سخنان خود با تأکید بر اهمیت این کریدور ترانزیتی افزود: اگرچه بخشی از محدوده جاده یاسوج به بابامیدان در حوزه استحفاظی استان فارس قرار دارد، اما با توجه به آمار بالای تصادفات و اهمیت راهبردی این مسیر برای مردم استان کهگیلویه و بویراحمد، پیگیریهای مستمر و جدی برای چهارخطه کردن آن بهعنوان یکی از مطالبات اصلی مردمی در دستور کار قرار گرفت و خوشبختانه به نتایج ارزشمندی منتهی شده است.
وی تصریح کرد: با رایزنیهای صورتگرفته و همکاری میاندستگاهی، موانع اجرایی این پروژه مرتفع شده و اکنون عملیات اجرایی با جدیت دنبال میشود. اولویت ما در اجرای این طرح، افزایش ضریب ایمنی و کاهش حداکثری تلفات جادهای در این محور پرخطر است.
وی خاطرنشان کرد: تکمیل این پروژه نه تنها به نفع مردم دو استان، بلکه گامی اساسی در جهت ارتقای ایمنی کریدور جنوب به مرکز کشور است. ما با بسیج تمام ظرفیتهای موجود و تعامل سازنده با وزارت راه و شهرسازی، تلاش میکنیم تا با رفع نقاط حادثهخیز و تسریع در روند عملیات عمرانی، دغدغهی دیرینهی مردم منطقه را برای داشتن جادهای ایمن و استاندارد برطرف کنیم.
