دادهها روز چهارشنبه نشان داد کشتیرانی از طریق تنگه هرمز کند شده است؛ چرا که بیشتر مالکان کشتیها به دلیل فقدان سیگنالرسانی روشن درباره بازگشایی این آبراه کلیدی از محاصرهاش در جریان جنگ ایران، از عبور از آن اجتناب میکنند.
شش کشتی کالایی روز سهشنبه از تنگه عبور کردند، دادههای پلتفرم کپلر تا ساعت ۰۲:۵۸ گرینویچ نشان میدهد؛ این رقم از ۹ فروند روز قبل و میانگین روزانه ۱۱ فروند در بازه دهروزه کمتر است.
خبرنامه ایرانِ رویترز شما را با آخرین تحولات و تحلیلهای جنگ ایران در جریان میگذارد. اینجا ثبتنام کنید.
دادهها نشان میدهد تردد ورودی شامل یک نفتکش بسیار عظیم خالی از نفت خام (VLCC) بود که از سمت عمانی تنگه دنبال میکرد و نیز دو تانکر، یکی برد متوسط و دیگری متوسط-بازه. دو نفتکش سوخت برد متوسط و یک کشتی پست-پاناماکس از تنگه خارج شدند.
روز سهشنبه، پرزیدنت دونالد ترامپ گفت هیچ مذاکرهای با ایران در جریان نیست و بر باز بودن تنگه هرمز اصرار ورزید؛ اظهاراتی که با ادعای ایران مبنی بر بسته ماندن این آبراه برای کشتیرانی در تضاد بود.
این آبراه پیش از جنگ، یکپنجم محمولههای جهانی نفت خام و گاز طبیعی مایعشده (الانجی) را جابهجا میکرد.
از آنجا که نگرانیهای امنیتی، ارسال نفت به بزرگترین واردکننده جهان را تحت تأثیر قرار داده است، دو غول کشتیرانی چین که پیش از جنگ نیمی از واردات نفت خاورمیانهای آن را حمل میکردند، از اواخر ژوئیه نفتکشهای خود را خارج از تنگه هرمز و بابالمندب نگه داشتهاند؛ این موضوع را سامانه رهگیری نفتکش «ورتفکسا» و یک کارگزار کشتیرانی اعلام کردند.
در تنگه بابلمندب در دریای سرخ، جایی که حوثیهای یمن روز ۲۰ ژوئیه محاصره دریایی عربستان سعودی را اعلام کردند، دادههای کپلر نشان میدهد ۳۰ تردد آخر هفته توسط کشتیهای کالایی ثبت شده که از ۱۹ مورد هفته قبل بیشتر است. هیچ محموله نفتی ردیابیشده سعودیای وجود نداشت.
گزارش از سیوی لیو در سنگاپور؛ ویراستاری تام هوگ و کلارنس فرناندز.
