به گزارش گروه رسانهای شرق،
به گزارش وزارت نفت، توضیحات شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران به شرح زیر است:
۱. استفاده از متانول بهعنوان ترکیب اکسیژنه در سوخت با اهدافی ازجمله بهبود فرایند احتراق، افزایش عدد اکتان و مدیریت ترکیب سوخت، موضوعی شناختهشده در سطح جهان است و در برخی کشورها برای استفاده از آن در ترکیب سوخت، استانداردها و الزامهای فنی مشخص تدوین شده است.
۲. در استاندارد ملی ایران به شماره ۲۲۹۲۰ که با حضور تمامی ذینفعان از جمله شرکتهای خودروساز و سازمان حفاظت محیط زیست تدوین شده، استفاده از ترکیبات اکسیژنه ازجمله متانول مجاز شمرده شده و براساس الزامهای این استاندارد، حداکثر میزان مجاز متانول ۳ درصد حجم تعیینشده است. بنابراین، استفاده از متانول در حدود مقرر، موضوعی خارج از چهارچوب استانداردهای ملی کشور نیست و قضاوت درباره کیفیت بنزین باید براساس مجموع مشخصات فرآورده نهایی و انطباق آن با الزامهای استاندارد صورت گیرد.
۳. درخصوص افزودن متانول به سوخت در چهارچوب استاندارد ملی ایران، مطالعات گسترده آزمایشگاهی و میدانی طی سالیان گذشته توسط مراجع معتبر علمی ازجمله پژوهشگاه صنعت نفت و شرکت پژوهش و فناوری پتروشیمی انجام شده است. شرکت نفت ستاره خلیجفارس نیز بهمنظور ارزیابی مقدماتی و نه بهصورت مستمر، استفاده از نیمدرصد حجمی متانول (حدود یکششم سقف ۳ درصدی تعیینشده در استاندارد ملی ایران شماره ۲۲۹۲۰) را مورد آزمایش قرار داده است. این درصد حجمی در انطباق کامل با الزامهای کیفی مصوب و قوانین مربوطه است.
۴. کیفیت یک فرآورده هیدروکربنی بهویژه بنزین موتور را نمیتوان …
