علیزاده درباره روند تعمیر اتوبوسهای آسیبدیده اظهار کرد: اتوبوسهایی که آسیبهای جزئی مانند شکستن شیشه دیده بودند، معمولاً ظرف یک روز تعمیر میشدند و مجدداً وارد خطوط میشدند، اما اتوبوسهایی که آسیبهای عمیقتری داشتند پس از انجام تعمیرات طی یک تا دو ماه دوباره به چرخه خدمت بازمیگشتند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران همچنین درباره خسارتهای واردشده به اتوبوسها در جریان جنگ گفت: در جریان جنگ، اگر اشتباه نکنم، نزدیک به ۲۰۰ دستگاه از اتوبوسهای شرکت واحد بهصورت جزئی، کلی و عمده دچار خسارت شدند.
وی همچنین توضیح داد که بخش قابل توجهی از آسیبهای واردشده به اتوبوسها در جریان جنگ، در حالی رخ داده که این وسایل نقلیه در حال خدمترسانی به شهروندان بودند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در تشریح نوع خسارتهای وارده به این اتوبوسها گفت: اتوبوسهایی که در حال خدمترسانی بودند، بر اثر اصابت موشک یا پرتابه، موج انفجار یا ترکش دچار آسیب شدند.
علیزاده تأکید کرد: میزان و جزئیات دقیق خسارتهای واردشده به ناوگان اتوبوسرانی در جریان جنگ، نیازمند جمعبندی و اعلام گزارش بخش فنی شرکت واحد است.
بر اساس اظهارات علیزاده، در حوادث دیماه علاوه بر حدود ۱۰۰ دستگاه اتوبوسی که بهطور کامل از چرخه خدمت خارج شدند، تعدادی دیگر از اتوبوسها نیز با درجات مختلف آسیب مواجه شدند و پس از تعمیر به خطوط بازگشتند.
