قیمت طلا امروز




 روزنامه مردم سالاری / ۵ ساعت قبل

اسپایکر پریلیتور ؛ درباره سازه ای که شاهکار معماری در صنعت خودرو است (+تصاویر) - مردم سالاری آنلاین

ساخت هر دستگاه از C8 پریلیتور XXV کوپه حدود 800 ساعت کار دستی نیاز دارد و اسپایکر قصد دارد تنها 25 دستگاه از این خودرو را تولید کند. همین تولید محدود، آن را بیشتر به یک محصول کلکسیونی تبدیل می کند تا رقیبی مستقیم برای سوپراسپرت های تولید انبوه شرکت های بزرگ.
 اسپایکر پریلیتور ؛ درباره سازه ای که شاهکار معماری در صنعت خودرو است (+تصاویر) - مردم سالاری آنلاین

اسپایکر پریلیتور ؛ درباره سازه ای که شاهکار معماری در صنعت خودرو است (+تصاویر) از هلند، پس از پشت سر گذاشتن یک دوره ورشکستگی، بار دیگر به صحنه بازگشته و در هفته خودرو مونتری از مدل جدید و بسیار ویژه

C8 پریلیتور XXV

کوپه رونمایی کرده است؛ خودرویی که قرار است نمادی از بازگشت این برند تاریخی و ادامه مسیر متفاوت آن در دنیای سوپراسپرت ها باشد.این خودرو به مناسبت بیست و پنجمین سالگرد احیای دوباره برند مدرن اسپایکر ساخته شده و مانند دیگر محصولات این شرکت، ترکیبی از طراحی خودرو و الهام های دنیای هوانوردی را ارائه می دهد. بدنه آلومینیومی دست ساز، جزئیات برگرفته از هواپیما، چراغ های عقب با طراحی شبیه موتور جت جنگنده و استفاده از تزئینات رزگلد، نشان می دهند اسپایکر همچنان به زبان طراحی خاص خود وفادار مانده است.در بخش فنی، C8 پریلیتور XXV کوپه به یک موتور V8 چهار لیتری توئین توربو ساخت آئودی مجهز شده است که 789 اسب بخار خروجی و 1000 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این نیرو تنها به چرخ های عقب منتقل می شود و وظیفه انتقال قدرت بر عهده یک گیربکس 6 سرعته دستی واقعی است؛ انتخابی که در دنیای امروز سوپرکارهای مجهز به جعبه دنده های دوکلاچه و سامانه های هیبریدی، این مدل را به محصولی متفاوت تبدیل می کند.

یکی از جذاب ترین ویژگی های این خودرو، مکانیزم تعویض دنده نمایان اسپایکر است. در این سیستم، راننده هنگام تعویض دنده می تواند حرکت قطعات مکانیکی را مشاهده کند؛ جزئیاتی که بیشتر از آنکه یک راهکار فنی باشد، بخشی از تجربه احساسی و نمایشی رانندگی با یک اسپایکر محسوب می شود.وزن این سوپراسپرت تنها 1427 کیلوگرم اعلام شده و همین موضوع در کنار قدرت بالای موتور، عملکرد چشمگیری برای آن رقم زده است. C8 پریلیتور XXV کوپه می تواند در 2.9 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن از 350 کیلومتر بر ساعت فراتر می رود. برای متوقف کردن این خودرو نیز از سیستم ترمز قدرتمند برمبو با دیسک های بزرگ استفاده شده است.

در فضای داخلی، اسپایکر برخلاف بسیاری از خودروهای اسپرت مدرن که به نمایشگرهای بزرگ دیجیتال و رابط های کاملا الکترونیکی مجهز شده اند، مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است. کابین این خودرو با آمپرهای آنالوگ، …





 شرایط دریافت وام ۱ میلیارد تومانی بانک رفاه/ با سود صفر درصد
۴ ساعت قبل / روزنامه تعادل

شرایط دریافت وام ۱ میلیارد تومانی بانک رفاه/ با سود صفر درصد

گروه اقتصادی اقتصادآنلاین، بانک رفاه کارگران در راستای حمایت از مشتریان و ارائه تسهیلات به متقاضیان، شرایط دریافت وام یک میلیارد تومانی طرح ربیع رفاه را به‌ر...

 باتری‌ها شبکه برق جهان را تسخیر می‌کنند؟
۶ ساعت قبل / سایت هم میهن

باتری‌ها شبکه برق جهان را تسخیر می‌کنند؟

ذخیره‌سازی انرژی با باتری اگرچه همچنان در مقایسه با منابع اصلی تولید انرژی کوچک است، اما از نظر سرعت رشد به یکی از چشمگیرترین تحولات نظام انرژی جهان تبدیل شده است.

 فرصت ۱۲ روزه برای بخشودگی کامل جریمه بیمه ثالث
۳ ساعت قبل / روزنامه تعادل

فرصت ۱۲ روزه برای بخشودگی کامل جریمه بیمه ثالث

به گزارش ایسنا، در راستای اجرای بند «۸» دستورالعمل اصلاحی تعیین میزان، نحوه وصول، تخفیف، تقسیط و بخشودگی مبلغ موضوع بند «ب» ماده (۲۴) قانون بیمه اجباری خسارا...

 صف‌های عجیب بنزین در تهران ؛ چرا مردم باک‌های نیمه‌پر را دوباره پر می‌کنند؟
۱ ساعت قبل / خبرگزاری همشهری‌آنلاین

صف‌های عجیب بنزین در تهران ؛ چرا مردم باک‌های نیمه‌پر را دوباره پر می‌کنند؟

ترافیک در برخی جایگاه‌های سوخت تهران در روزهای اخیر در حالی افزایش یافته که ترکیبی از رفتار احتیاطی مردم، محدودیت کارت‌های اضطراری و نگرانی از تغییر قیمت بنزین تقاضا برای سوخت‌گیری با کارت جایگاه را بالا برده است.

 طرح یک نماینده مجلس جدید برای جبران ناترازی بنزین
۶ ساعت قبل / سایت هم میهن

طرح یک نماینده مجلس جدید برای جبران ناترازی بنزین

عضو کمیسیون اقتصادی در نامه‌ای به پزشکیان، طرح اختلاط متانول و بنزین برای جبران ناترازی سوخت را پیشنهاد کرد.

 مخالفت هیئت دولت با طرح مقابله با نفوذ/ پزشکیان: صرفه‌جویی مصرف بنزین باید از دولتی‌ها شروع شود
۲ ساعت قبل / روزنامه تعادل

مخالفت هیئت دولت با طرح مقابله با نفوذ/ پزشکیان: صرفه‌جویی مصرف بنزین باید از دولتی‌ها شروع شود

به گزارش ایسنا، جلسه هیئت دولت عصر امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ به ریاست مسعود پزشکیان و با حضور اعضا تشکیل شد. رئیس جمهور در این جلسه با اشاره به تلاش دشمن بر...



سایت اکوایران

آزمون تاب‌آوری آمریکا؛ اقتصاد آمریکا زیر فشار جنگ است؟

وقتی ترندها جای تحلیل اقتصادی را می‌گیرند | شبکه‌های اجتماعی چگونه تصمیمات اقتصادی را تغییر می‌دهند؟ | آیا عصر انتخاب عقلانی به سر آمده است؟
سایت اقتصادنیوز

وقتی ترندها جای تحلیل اقتصادی را می‌گیرند | شبکه‌های اجتماعی چگونه تصمیمات اقتصادی را تغییر می‌دهند؟ | آیا عصر انتخاب عقلانی …

اقتصادنیوز:تجارت فردا در گزارشی به این پرسش پرداخته که اقتصاد توجه چگونه بر تصمیم‌گیری اقتصادی ما تاثیر می‌گذارد؟
تلاش اتابک برای سفید کردن کارنامه پیش از خروج / شوخی وزیر صمت با عدالت در توزیع خودرو!
سایت تابناک

تلاش اتابک برای سفید کردن کارنامه پیش از خروج / شوخی وزیر صمت با عدالت در توزیع خودرو!

در حالی که صدای اعتراض متقاضیان خودروهای اقتصادی در گوش همه است، وزیر صمت در یک نمایش یک‌طرفه، به «روخوانی از روی کاغذ» پناه برد تا چهره واقعی شکست‌هایش را ب...
هشدار تاریخی صندوق بین‌المللی پول؛ رشد اقتصادی ایران در ۱۴۰۵ به منفی ۵.۴ درصد سقوط کرد + جدول پیش‌بینی نهادهای بین‌المللی
سایت نبض قیمت

هشدار تاریخی صندوق بین‌المللی پول؛ رشد اقتصادی ایران در ۱۴۰۵ به منفی ۵.۴ درصد سقوط کرد + جدول پیش‌بینی نهادهای بین‌المللی

صندوق بین‌المللی پول رشد اقتصادی ایران در سال ۲۰۲۶ را منفی ۵.۴ درصد اعلام کرد. بانک جهانی نیز منفی ۲.۸ درصدی را پیش‌بینی کرده. جزئیات کامل پیش‌بینی‌ها و علل سقوط رشد را بخوانید.
کالبدشکافی ناترازی سوخت؛ چرا چرخ اصلاح ناترازی بنزین نمی‌چرخد؟
خبرگزاری ایرنا

کالبدشکافی ناترازی سوخت؛ چرا چرخ اصلاح ناترازی بنزین نمی‌چرخد؟

تهران- ایرنا- سال‌هاست که صحبت از ناترازی بنزین به میان می آید و مدام تکرار می شود که مصرف بر تولید پیشی گرفته است؛ این نابرابری در تولید و مصرف به زنجیره ای از عوامل همچون ارزانی سوخت، فرسودگی خودروها، توسعه نیافتگی حمل و نقل عمومی و قاچاق گره خورده است.
کالبدشکافی تورم در ایران؛ چرا تورم مهار نمی‌شود؟
سایت اقتصاد ۲۴

کالبدشکافی تورم در ایران؛ چرا تورم مهار نمی‌شود؟

محمدعلی رستگار، اقتصاددان، معتقد است: در شرایط فعلی، ریل‌گذاری صحیح اقتصادی اولویت نخست است. بحث بر سر انتخاب صفر و صدی میان سیاست انقباضی یا انبساطی، تقلیل مسئله است. موضوع اصلی کیفیت و هدفِ تزریق منابع است.