دیدارنیوز: خودروهای وارداتی چین در سال جاری ۱۴ درصد از سهم بازار اروپا را به تسخیر خود درآوردهاند. در همین حال، اتهاماتی مبنی بر عرضه خودروهای دارای یارانههای دولتی با قیمتهای ارزان و غیررقابتی در اتحادیه اروپا و بریتانیا مطرح شده است.
براساس گزارشی از گاردین، فروش خودروهای برقی چینی در سراسر قاره اروپا به حد نصابی بیسابقه دست یافته است. افزایش تقاضای عمومی، تعرفههای ترجیحی و پایین در بریتانیا و جهش چشمگیر خرید در ایتالیا از اصلیترین پیشرانهای این رشد خیرهکننده به شمار میروند. انتشار این آمار همزمان با افزایش اتهامات علیه خودروسازان چینی رخ داده است؛ سازندگانی که متهم شدهاند با بهرهگیری از یارانههای سنگین دولتی، محصولات خود را با قیمتهای بسیار نازل در اتحادیه اروپا و بریتانیا عرضه میکنند تا سهم بالاتری از بازار را تصاحب نمایند. انتظار میرود این گزارش، فشارها بر مقامات اروپایی را برای تعیین سهمیهبندی واردات و افزایش تعرفههای گمرکی بهمنظور حمایت از تولیدکنندگان داخلی تشدید کند.
همچنین، بر اساس گزارش موسسه پژوهشهای خودرویی اشمیت، سهم خودروهای برقی برندهای چینی در بازارهای اروپای غربی طی پنج ماه نخست سال جاری به ۱۴.۲ درصد جهش یافته است؛ به بیان دیگر، از هر هفت خودروی برقی باتریدار که به فروش رسیده، یک دستگاه ساخت چین بوده است. مجموع فروش این خودروها به ۱۷۱ هزار و ۸۰۰ دستگاه رسید که نشاندهنده رشدی نزدیک به پنج درصد در سهم بازار نسبت به دوره مشابه سال گذشته است. شرکتهایی نظیر بیوایدی، چری، سایک و اکسپنگ، اروپا را به یکی از اصلیترین مقاصد صادراتی خود بدل ساختهاند؛ چراکه صنعت خودروسازی چین عزم خود را برای سلطه بر بازار جهانی خودروهای برقی جزم کرده است. این موج تازهوارد، خودروسازان سنتی قاره سبز را تحت فشاری مضاعف قرار داده است؛ بهویژه آنکه مقررات سختگیرانهتر زیستمحیطی درباره کاهش آلایندهها، آنها را ملزم به تسریع در فروش خودروهای برقی خود میکند.
روند صعودی فروش خودروهای چینی در حالی رقم میخورد که اتحادیه اروپا تعرفههایی تا سقف ۳۵.۳ درصد بر برخی از خودروسازان چینی تحمیل کرده است؛ عوارضی سنگین که علاوه بر تعرفه پایه ۱۰ درصدی واردات محاسبه میشود. انگلستان اکنون به بزرگترین بازار اروپایی خودروهای چینی مبدل شده …
