قیمت طلا امروز




 روزنامه پیام ما / ۱۴۰۵/۰۵/۱۰

روز جهانی رنجرها ۲۰۲۶

روز جهانی رنجرها ۲۰۲۶ با شعار «محافظان سیاره‌ای در حال تغییر» فرصتی برای قدردانی از محیط‌بانان و جنگلبانان و توجه به امنیت شغلی آن‌هاست.
 روز جهانی رنجرها ۲۰۲۶

آن‌ها در خط مقدم حفاظت از طبیعت ایستاده‌اند؛ از کوهستان و جنگل گرفته تا تالاب و بیابان. برخی با گلوله شکارچیان کشته می‌شوند، برخی در میان آتش گرفتار می‌شوند و بعضی دیگر قربانی سیل، طوفان و… می‌شوند. روز جهانی رنجرها فرصتی است برای یادآوری نقش کسانی که بی‌هیاهو از طبیعت و آینده زمین محافظت می‌کنند.

«روزهای جهانی» فقط مناسبت‌هایی برای تبریک و برگزاری جشن نیستند. هدف اصلی این نام‌گذاری‌ها، افزایش آگاهی عمومی، قدردانی از تلاش افراد و جلب مشارکت مردم برای حل مسائل مهم است. روز جهانی رنجرها (World Ranger Day) نیز با همین هدف شکل گرفته است؛ روزی برای گرامی‌داشت محیط‌بانان و جنگلبانانی که از تنوع زیستی، زیستگاه‌های طبیعی و مناطق حفاظت‌شده پاسداری می‌کنند.

این روز هر سال در ۳۱ ژوئیه گرامی داشته می‌شود و یادآور تلاش‌ها و فداکاری‌های کسانی است که هنگام انجام وظیفه جان خود را از دست داده‌اند یا آسیب دیده‌اند. همچنین، این مناسبت فرصتی برای افزایش آگاهی عمومی درباره چالش‌هایی مانند شکار غیرمجاز، قاچاق حیات‌وحش، آتش‌سوزی جنگل‌ها و تخریب زیستگاه‌ها به شمار می‌رود.

شعار روز جهانی رنجرها در سال ۲۰۲۶، «رنجرها؛ محافظان سیاره‌ای در حال تغییر» انتخاب شده است. این شعار به نقش روزافزون محیط‌بانان و جنگلبانان در مواجهه با بحران‌هایی مانند تغییر اقلیم، نابودی زیستگاه‌ها، گسترش آتش‌سوزی‌ها و کاهش تنوع زیستی اشاره دارد.

بسیاری از مردم با دشواری‌های این حرفه آشنایی چندانی ندارند. محیط‌بانان و جنگلبانان شبانه‌روز، در گرما و سرمای شدید، در کوهستان‌ها، جنگل‌ها، بیابان‌ها و تالاب‌ها گشت‌زنی می‌کنند. آن‌ها با شکارچیان مسلح، قاچاقچیان حیات‌وحش، آتش‌سوزی‌ها و خطرهای ناشناخته روبه‌رو می‌شوند و در بسیاری از موارد، دور از خانواده و امکانات اولیه، وظیفه خود را انجام می‌دهند.

در حقیقت، محیط‌بانان نخستین خط دفاعی در برابر نابودی طبیعت هستند. آن‌ها از گونه‌های ارزشمندی مانند یوزپلنگ آسیایی، پلنگ ایرانی، خرس سیاه و بسیاری دیگر از گونه‌های گیاهی و جانوری حفاظت می‌کنند. همچنین با شکار غیرمجاز مقابله می‌کنند، در مهار آتش‌سوزی‌ها مشارکت دارند، داده‌های علمی جمع‌آوری می‌کنند و در آموزش جوامع محلی نقش مهمی بر عهده دارند. در نهایت، حفاظت از منابع آب، خاک، پوشش گیاهی و دیگر خدمات اکوسیستمی نیز تا حد زیادی به حضور آن‌ها وابسته است.

با وجود این نقش حیاتی، محیط‌بانی همچنان یکی از خطرناک‌ترین مشاغل جهان محسوب می‌شود. بر اساس گزارش «فهرست افتخار» (Roll of Honour) که هر سال از سوی فدراسیون بین‌المللی رنجرها و بنیاد «خط سبز باریک» منتشر می‌شود، در فاصله اول ژوئن ۲۰۲۴ تا ۳۱ مه ۲۰۲۵، دست‌کم ۱۷۵ رنجر در ۴۱ کشور جهان هنگام انجام وظیفه جان خود را از دست داده‌اند. این بالاترین آمار ثبت‌شده تاکنون بوده است.

گزارش سال ۲۰۲۶ نشان می‌دهد شمار جان‌باختگان به ۱۴۷ نفر در ۴۰ کشور کاهش یافته است؛ رقمی که همچنان نگران‌کننده به نظر می‌رسد. بر اساس این گزارش، ۲۹ درصد از جان‌باختگان بر اثر تیراندازی، قتل یا حملات انسانی کشته شده‌اند و ۳۴ درصد نیز در مناطق درگیر جنگ و ناامنی فعالیت می‌کرده‌اند. همچنین، ۳۲ نفر بر اثر حمله جانوران وحشی و ۳۶ درصد دیگر بر اثر حوادث شغلی، بیماری، تصادف، غرق‌شدگی، آتش‌سوزی و عوامل مشابه جان خود را از دست داده‌اند.

نام ایران در گزارش‌های سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ دیده نمی‌شود. البته این موضوع الزاماً به معنای نبود تلفات در کشور نیست؛ زیرا فدراسیون بین‌المللی رنجرها تنها مواردی را ثبت می‌کند که نهادهای عضو یا منابع رسمی بین‌المللی گزارش کرده و به تأیید رسانده باشند.

فدراسیون بین‌المللی رنجرها که در سال ۱۹۹۲ تأسیس شد، سازمانی غیردولتی و غیرانتفاعی است که از حقوق، امنیت و رفاه محیط‌بانان و جنگلبانان حمایت می‌کند. بنیاد «خط سبز باریک» نیز به‌طور اختصاصی در زمینه حمایت از رنجرها و خانواده‌های آن‌ها فعالیت می‌کند.

در نهایت، روز جهانی رنجرها فقط یک مناسبت نمادین نیست. این روز یادآور مسئولیتی مشترک است؛ مسئولیت حفاظت از کسانی که از طبیعت محافظت می‌کنند. قدردانی از محیط‌بانان و جنگلبانان تنها به برگزاری مراسم و انتشار پیام‌های تبریک محدود نمی‌شود، بلکه مستلزم تأمین تجهیزات مناسب، افزایش امنیت شغلی، اصلاح قوانین و جلب مشارکت عمومی در حفاظت از طبیعت است.

شاید بتوان اهمیت این حرفه را در یک جمله چنین خلاصه کرد: محیط‌بانان و جنگلبانان، نگهبانان تنوع زیستی و حافظان سرمایه‌های طبیعی هر کشور هستند؛ کسانی که آینده زمین، بیش از آنچه تصور می‌کنیم، به تلاش و فداکاری آن‌ها وابسته است.

 

 

بدون مردم، هیرکانـــی نجات پیدا نمی‌کند

 

سلام جنگلبـــــان

 

قانون با عاملان حریق چه می‌کند؟



۴ ساعت قبل / سایت انصاف نیوز

یک کارشناس: روش پاک‌سازی آلودگی‌های نفتی خلیج‌فارس باید تغییر کند | خسارت مرگ مرجان‌ها از هر جنگی بیشتر است [+فیلم] | انصاف نیوز

یک کارشناس محیط‌زیست مرجانی با تاکید بر اهمیت حفاظت از مرجان‌ها برای حفظ زیست‌بوم خلیج‌فارس، خواستار تغییر روش پاک‌سازی آلودگی‌های نفتی در پهنه آبی جنوب کشور شد.

حسین آقاخانی، مبتکر کشت مرجان در اطراف جزیره هنگام به انصاف نیوز گفت: خلیج‌فارس یکی از مهم‌ترین زیست‌گاه‌های جهانی مرجان است و از ۸۰۰گونه مرجان سختی که در جهان شناسایی شده، ۶۰گونه در خلیج‌فارس وجود دارد.

او ادامه داد: مهم‌ترین کارکرد مرجان‌ها زنده‌ نگه‌داشتن زیست‌بوم‌های دریایی، ممانعت از بروز طوفان و تخریب جزایر، ایجاد پناه‌گاه طبیعی برای تغذیه و زادوولد آب‌زیان و ایجاد مناطق شیلاتی برای ساحل‌نشینان است و بنابراین آسیب‌دیدن و از بین رفتن مرجان‌ها می‌تواند از هر جنگی مخرب‌تر و خسارت‌بارتر باشد.

این مدرس غواصی صنعتی گفت: آلودگی‌های نفتی گاهی خسارت غیرقابل جبرانی به زیسب‌بوم خلیج‌فارس وارد می‌کند و در برخی از مواقع با مدیریت صحیح، می‌توان از دامنه تخریب آن کاست.

آقاخانی روش مالچ‌پاشی روی لکه‌های نفتی را اشتباه خواند و افزود: در روش پاشِش، لکه نفتی از بین نمی‌رود و فقط به قطرات ریزتر تبدیل می‌شود.

سطح آب هم شفاف می‌شود اما مولکول‌های نفتی رسوب می‌کند و بر روی مرجان‌ها می‌نشیند.

این کارشناس گفت: در واقع در روش پاشش لکه نفتی فقط غیرقابل رویت می‌شود اما تخریب شدیدی برای محیط‌زیست دریایی دارد.

او روش پاشش مواد شیمیایی برای از بین‌بردن لکه‌های نفتی را مناسب آلودگی‌های وسط دریا دانست و ادامه داد: میزان استفاده از مواد شیمیایی یا به اصطلاح فنی دوز مناسب برای هر آلودگی متفاوت است و این کار پیچیدگی‌های خاص خود را دارد.

آقاخانی در پاسخ به این سوال خبرنگار انصاف نیوز که روش مناسب پاک‌سازی سواحل خلیج‌فارس چیست، گفت: باید از بوم و اسکیمر استفاده شود که لکه نفتی را جمع و در مخازن مخصوص ذخیره می‌کند.

اسکیمر در کشور وجود دارد و طبق بررسی‌های من هم در شمال کشور و هم در جنوب، شرکت نفت و سکوهای نفتی اسکیمر دارند اما به نظر می‌رسد همکاری بین دستگاهی ضعیف است و بنابراین اقدام موثری انجام نشده.

این کارشناس دغدغه جامعه محلی را برای پاک‌سازی آلودگی‌های زیست‌محیطی ناشی از وضعیت جنگی در خلیج‌فارس ستایش کرد و گفت: دانش فنی و امکانات پاک‌سازی سواحل خلیج‌فارس در سازمان محیط زیست و انگیزه کمک در مردمان ساکن این منطقه وجود دارد اما ضعف همکاری‌های بین دستگاهی، سرعت غلبه بر لکه‌های نفتی را کم کرده است.

آقای آقاخانی در پایان گفت: یکی از مهم‌ترین اقدامات برای زنده‌ نگه‌داشتن زیسب بوم خلیج فارس کشت مرجان است و برخی همسایگان جنوبی هم در این حوزه سرمایه‌گذاری کرده‌اند. ما نیز نباید از کشت مرجان و ایجاد زیستگاه برای آبزیان غفلت کنیم.

فیلم‌ این گفت‌وگو را در کانال انصاف نیوز در یوتیوب [لینک] و آپارات [لینک] ببینید.

انتهای پیام


۲ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

خرس قهوه‌ای سه‌ساله بر اثر برخورد با قطار در سوادکوه تلف شد

به گزارش تجارت نیوز، یک قلاده خرس قهوه‌ای حدود سه‌ساله در محدوده تنگه سرخ‌آباد شهرستان سوادکوه بر اثر برخورد با قطار تلف شد.

رئیس اداره حفاظت محیط زیست سوادکوه و سوادکوه شمالی روز جمعه در گزارشی دراین خصوص اظهار کرد: پس از دریافت گزارش حادثه برخورد قطار با یک قلاده خرس، نیروهای محیط زیست موضوع را پیگیری و در محل حضور یافتند که بررسی‌های انجام‌شده نشان داد این خرس قهوه‌ای بر اثر برخورد با قطار جان خود را از دست داده است.

محمد شکوهی، افزود: عبور محورهای ریلی و جاده‌ای از زیستگاه‌های طبیعی و مسیرهای تردد حیات‌وحش، در برخی نقاط می‌تواند خطر برخورد وسایل نقلیه با گونه‌های جانوری را افزایش دهد و وقوع چنین حوادثی، ضرورت شناسایی و پایش نقاط پرخطر را دوچندان می‌کند.

او ادامه داد: جزئیات این حادثه ثبت و مستندسازی شده و موضوع برای بررسی‌های تکمیلی و پیگیری اقدامات لازم در راستای کاهش احتمال تکرار حوادث مشابه دنبال خواهد شد.

راه‌آهن شمال به عنوان بخشی از خطوط ریلی سراسری از خروجی ایستگاه گرمساز آغاز می‌شود و تا ورودی ایستگاه گلوگاه ادامه دارد. ‌طول این مسیر ۳۳۰ کیلومتر است و در مسیر آن یک هزار و ۵۰۰ پُل و آب‌گذر، ۹۵ تونل و ۴۱ گذرگاه حفاظ شده وجود دارد.

در طول مسیر ۳۳۰ کیلومتری راه‌آهن شمال ۲۲ ایستگاه برای سوار و پیاده کردن مسافران تعبیه شده است. در این مسیر ریلی علاوه بر تردد قطارهای مسافری و باری، قطارهای حومه‌ای روزانه نیز در محور پل‌سفید به گرگان تردد می‌کنند.

منبع: ایسنا


۲ ساعت قبل / سایت نورنیوز

تصادف یک خرس قهوه‌ای در سوادکوه با قطار

نورنیوز-گروه اجتماعی: رئیس اداره حفاظت محیط زیست سوادکوه و سوادکوه شمالی اظهار کرد: پس از دریافت گزارش حادثه برخورد قطار با یک قلاده خرس، نیروهای محیط زیست موضوع را پیگیری و در محل حضور یافتند. بررسی‌های انجام‌شده نشان داد این خرس قهوه‌ای بر اثر برخورد با قطار جان خود را از دست داده است.

محمد شکوهی، افزود: عبور محورهای ریلی و جاده‌ای از زیستگاه‌های طبیعی و مسیرهای تردد حیات‌وحش، در برخی نقاط می‌تواند خطر برخورد وسایل نقلیه با گونه‌های جانوری را افزایش دهد و وقوع چنین حوادثی، ضرورت شناسایی و پایش نقاط پرخطر را دوچندان می‌کند.

او ادامه داد: جزئیات این حادثه ثبت و مستندسازی شده و موضوع برای بررسی‌های تکمیلی و پیگیری اقدامات لازم در راستای کاهش احتمال تکرار حوادث مشابه دنبال خواهد شد.

راه‌آهن شمال به عنوان بخشی از خطوط ریلی سراسری از خروجی ایستگاه گرمساز آغاز می‌شود و تا ورودی ایستگاه گلوگاه ادامه دارد. ‌طول این مسیر ۳۳۰ کیلومتر است و در مسیر آن یک هزار و ۵۰۰ پُل و آب‌گذر، ۹۵ تونل و ۴۱ گذرگاه حفاظ شده وجود دارد.

در طول مسیر ۳۳۰ کیلومتری راه‌آهن شمال ۲۲ ایستگاه برای سوار و پیاده کردن مسافران تعبیه شده است. در این مسیر ریلی علاوه بر تردد قطارهای مسافری و باری، قطارهای حومه‌ای روزانه نیز در محور پل‌سفید به گرگان تردد می‌کنند.

 




 گسترش مشاغل پلتفرمی و آزاد در فضای مجازی / ساختار فعلی بیمه پاسخگوی بازار کار نیست
۸ ساعت قبل / سایت ایران آنلاین

گسترش مشاغل پلتفرمی و آزاد در فضای مجازی / ساختار فعلی بیمه پاسخگوی بازار کار نیست

دبیر هیات امنای سازمان تأمین اجتماعی و صندوق‌های تابعه با اشاره به تغییرات گسترده در بازار کار و گسترش مشاغل پلتفرمی و آزاد در فضای مجازی (فریلنسر)، گفت: ساختار فعلی نظام بیمه‌های اجتماعی کشور پاسخگوی واقعیت‌های جدید بازار کار نیست و لازم است الگوهای پوشش بیمه‌ای متناسب با این تحولات بازطراحی شود.

 کانون‌های آلودگی سواحل مکران شناسایی شد
۱۲ ساعت قبل / خبرگزاری مهر

کانون‌های آلودگی سواحل مکران شناسایی شد

مدیرکل آلودگی دریایی سازمان حفاظت محیط زیست از اجرای مطالعات جامع آلودگی سواحل مکران از خلیج گواتر تا جاسک خبر داد.

 کشت خشخاش ممنوع است
۲۴ ساعت قبل / سایت هم میهن

کشت خشخاش ممنوع است

دبیرکل ستاد مبارزه با موادمخدر گفت: کشت خشخاش بر اساس قانون صراحتاً ممنوع است و هیچ بحثی در ستاد درباره کشت خشخاش وجود ندارد.

 مرگ تلخ 3 نفر در تصادف شاخ به شاخ سمند با دنا در هرمزگان + عکس
۷ ساعت قبل / سایت رکنا

مرگ تلخ 3 نفر در تصادف شاخ به شاخ سمند با دنا در هرمزگان + عکس

حوادث رکنا: برخورد رخ‌به‌رو یک دستگاه سمند سوخت‌بر با خودروی دنا در آزادراه خلیج فارس در استان هرمزگان، به جان‌باختن 3 نفر و سوختن کامل خودروی سوخت‌بر منجر شد.

 ۲ ساعت سکوت در روز با مغز ما چه می‌کند؟
۱۴ ساعت قبل / سایت تابناک

۲ ساعت سکوت در روز با مغز ما چه می‌کند؟

کارشناسان می‌گویند ۲ ساعت سکوت در روز، نقش مهمی در سلامت روان، حفظ حافظه، کاهش استرس و پیشگیری از بیماری‌های تحلیل‌برنده‌ی مغز داشته باشد.

 پذیرش دانشجو در دانشکده‌های افسری ارتش از طریق آزمون سراسری
۴ ساعت قبل / سایت ایران آنلاین

پذیرش دانشجو در دانشکده‌های افسری ارتش از طریق آزمون سراسری

معاون نیروی انسانی ارتش جمهوری اسلامی ایران از گسترش تنوع رشته‌های پذیرش دانشجو در گروه‌های آزمایشی ریاضی و فنی، علوم تجربی و علوم انسانی در دانشکده‌های افسری ارتش جمهوری اسلامی ایران از طریق آزمون سراسری سال ۱۴۰۵ خبر داد.