به گزارش فرتاک نیوز؛ یک کارشناس اقتصاد انرژی با بیان اینکه راهکار قیمتی برای کاهش مصرف بنزین کافی نیست، به دولت پیشنهاد کرد که از مجموعهای از اقدامات استفاده کند. این کارشناس به رایگانسازی حملونقل عمومی، نوسازی ناوگان و واردات خودروهای کممصرف به عنوان سه راهکار اصلی اشاره کرد.
امیرمیثم نیکفر در این زمینه اظهار داشت که افزایش نرخ سهمیه سوخت، بهویژه افزایش نرخ سوم بنزین از پنج به ۱۰ هزار تومان، تنها به افزایش ۲.۵ سنتی بهای بنزین منجر میشود و این در حالی است که قیمت واقعی بنزین در سطح جهانی حدود یک دلار است.
وی ادامه داد: این افزایش نه تنها فاصله قیمتی سوخت با نرخهای جهانی را پر نخواهد کرد، بلکه به کسری سوخت و نیاز به واردات بنزین نیز پاسخ نمیدهد و تأثیر چندانی بر کاهش مصرف نخواهد داشت.
نیکفر همچنین تاریخچهای از سیاستهای قیمتی در سه دهه گذشته ارائه کرد و گفت: در دهه هفتاد خورشیدی تلاشها برای رساندن قیمت بنزین به فوب خلیج فارس نتیجهای نداشته و هرگز به صرفهجویی پایدار منتهی نشده است.
این کارشناس بر لزوم فراهم کردن زیرساختهای مناسب برای اصلاح مدیریت سوخت تأکید کرد و افزود: قبل از هرگونه آزادسازی قیمت، باید به این سه راهکار توجه شود تا مدیریت مصرف سوخت به نتیجه برسد.
نیکفر راهکار فوری را رایگانسازی حملونقل عمومی اعلام کرد و گفت: با توجه به آمار معاون اول رئیسجمهور، این اقدام میتواند روزانه بین سه تا پنج میلیون لیتر صرفهجویی در مصرف سوخت ایجاد …
