آلودگی نفتی از روز دوشنبه وارد آبهای ساحل جزیره قشم در استان هرمزگان شد، لکههای نفتی که از سواحل عمان به سوی سواحل کشورمان در حرکت بود و پاکسازی آن سه روز طول کشید. شاید هنوز هم آلودگی در برخی سواحل موجود باشد و کامل از بین نرفته باشد. بنا به اظهارات اسماعیل مکیزاده، معاون دریایی ادارهکل بنادر و دریانوردی هرمزگان، عملیات میدانی از صبح روز سهشنبه ۲۰ مرداد پس از برگزاری نشست هماهنگی با بخشدار و شهردار بخش شهاب و تشریح دستورالعملهای فنی پاکسازی، وارد مرحله اجرایی شد و تجهیزات لازم از جمله بستههای پد جاذب برای تسریع در روند عملیات در اختیار تیمهای عملیاتی قرار گرفت. اما آنچه در این میان از اهمیت بالایی برخوردار بود، منشا آلودگی بود.
به گفته مقامات وزارت امور خارجه، منشا این آلودگی، یک کشتی فلهبر خارجی است. اسماعیل بقایی، سخنگوی وزارت امور خارجه در پیامی اعلام کرد که بر اساس شواهد اولیه، آلودگی به سمت ساحل آمده و در سه نقطه و بخشهایی از سطح دریا مشاهده شده است. او این حادثه را نمونهای از آلودگیهای «چند دهه گذشته» دانست که به مناطق ساحلی ایران «خسارتهای تریلیون دلاری» وارد کرده است.
تصاویر و ویدیوهای منتشر شده از لکهها و پسماندهای تیرهرنگ در آب و نوار ساحلی قشم حکایت دارد و گزارشهای محلی و رسمی نشان میدهد که آلودگی از سواحل جنوبی جزیره به مناطق دیگری از جمله شیبدراز و جنگلهای حرا در روستای نقاشه نیز گسترش یافته است.
او گفت: «چه کسی مسوول جبران این خسارات و آسیبهاست؛ کشورهای مصرفکننده انرژی ارزان صادراتی منطقه، شرکتهای بیمه کشتیرانی یا طرفهای متجاوز و شرکای آنها.»
سخنگوی وزارت امور خارجه ایران همچنین تاکید کرد که ایران به عنوان کشوری برخوردار از سواحل گسترده در خلیجفارس و دریای عمان نمیتواند نسبت به وضعیت زیستمحیطی این منطقه بیتفاوت بماند و گفت: «ترمیم زیستبوم دریایی تنگه هرمز، خلیجفارس و دریای عمان و جلوگیری از تشدید آلودگی آنها باید بخشی از ترتیبات مدیریت آتی تنگه هرمز باشد و همه طرفهای منتفع از کشتیرانی تجاری در این آبراه، در قبال ترمیم آسیبهای زیستمحیطی مسوولیت قانونی و اخلاقی دارند.» چه کسی مسوول جبران خسارات وارده است؟
شینا انصاری، رییس سازمان حفاظت …
