بازار کشش خودروهای وارداتی ۵ تا ۱۰ میلیارد تومانی را ندارد

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با اشاره به دلایل رشد قیمت خودرو گفت: افزایش نرخ تورم کشور یکی از مهم‌ترین عوامل این روند است. وقتی حقوق پایه تا ۶۰ درصد و سایر سطوح حقوقی حدود ۴۵ درصد بالا می‌رود، طبیعی است که هزینه تولید هم جهش پیدا کند. او توضیح داد که فقط دستمزدها در این افزایش اثر نداشته‌اند، بلکه بسیاری از مواد اولیه و نهاده‌های تولید مثل مس، آلومینیوم، آهن و همچنین مواد شیمیایی و پلیمری هم در بازارهای جهانی گران‌تر شده‌اند. به گفته او، شرایط ناشی از جنگ و محدودیت‌های ایجادشده نیز کار تولید و واردات را سخت‌تر کرده است. دادفر یکی دیگر از مشکلات جدی را محدودیت منابع ارزی دانست و افزود: اختلاف میان نرخ ارز مبادله‌ای یا بانکی با نرخ بازار آزاد، این روزها به حدود ۴۰ هزار تومان و حتی بیشتر رسیده و همین موضوع بر قیمت نهایی خودرو اثر مستقیم گذاشته است. ### جهش هزینه حمل‌ونقل کانتینری دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه به افزایش شدید هزینه حمل کالا اشاره کرد و گفت: امروز باید ریسک و هزینه حمل‌ونقل را هم جدی گرفت. اگر قبلاً جابه‌جایی هر کانتینر با کشتی حدود ۳ تا ۴ هزار دلار هزینه داشت، حالا این رقم به ۱۶ تا ۲۲ هزار دلار رسیده است. او تأکید کرد که وقتی همه این عوامل کنار هم قرار می‌گیرند، روشن است که قیمت تمام‌شده خودرو به شکل قابل توجهی بالا می‌رود. ### آسیب سیاست‌گذاری‌های ناپایدار به صنعت خودرو دادفر بخش دیگری از مشکلات را متوجه سیاست‌گذاری‌های غلط و نبود برنامه‌ریزی بلندمدت دانست و گفت: تغییرات …