سعید باقری، کارشناس صنعتخودرو با طرح این پرسش که «در کجای دنیا مردم را به خرید خودروهای پرمصرف و بعضا قدیمی محدود میکنند، واردات خودروهای روز و کممصرف را با موانع مواجه میکنند و سپس مردم را مقصر مصرف بالای بنزین معرفی میکنند؟»، اظهار کرد: «اگر قرار است الگوی مصرف سوخت ایران با سایر کشورها مقایسه شود، باید ابتدا فناوری و مشخصات خودروهای مورد استفاده مردم نیز با کشورهای دیگر مقایسه شود.»
وی افزود: «نمیتوان انتظار داشت با استفاده از خودروهایی که از نظر فناوری قوای محرکه، وزن، استاندارد آلایندگی و میزان مصرف سوخت با خودروهای روز جهان فاصله دارند، میانگین مصرف سوخت کشور بهسطح کشورهای توسعهیافته نزدیک شود.»
باقری ادامه داد: «بخش مهمی از راهکار کاهش مصرف بنزین، خارج از رفتار مصرفکننده قرار دارد و به سیاستهای صنعتی، وارداتی و فناوری صنعتخودرو مربوط میشود. زمانی که دسترسی بازار به خودروهای کممصرف، هیبریدی …
